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Performances de freinage après inactivité
Question
Un 95 Integra 4 portes a été remisé au garage \ inutilisé pendant une période prolongée (10 mois) : il semble qu'il faille « rester » sur les freins. Qu'est-ce qui cause cela et comment peut-il être corrigé ?
Réponse populaire
Il s'agit plus que probablement de corrosion à la surface du disque. Une fois qu'il est parti et que toute la poussière qui en résulte, les freins devraient être à peu près normaux, à moins qu'il n'y ait de sérieuses piqûres ou entailles dues à la corrosion.
Vous pouvez séparer vos freins et nettoyer les surfaces du rotor et des plaquettes. Pour ce faire, utilisez une brosse à roue métallique (du type qui va sur une perceuse; j'utiliserais un type de coupe). Polir la surface du rotor des deux côtés. Ensuite, nettoyez-le avec un peu de nettoyant pour freins et un chiffon d'atelier propre. Utilisez simplement la brosse métallique sur les plaquettes de frein, puis soufflez-les avec de l'air (portez un masque facial si vous faites cela). Si vous ne voulez pas utiliser d'air, brossez-les du mieux que vous pouvez. Ensuite, réinstallez comme vous l'avez démonté.
La seule autre chose que vous pouvez faire est de remplacer des pièces. Tant que les freins ne sont pas propres, vos freins continueront d'afficher de mauvaises performances. Ils peuvent nettoyer au fil du temps, mais combien de temps cela prend serait inconnu.
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Si le véhicule est équipé de freins assistés, l'unité de suralimentation (à vide ou hydraulique) peut ne pas fonctionner. On dirait que votre jambe prend la place de l'assistance électrique. Vérifiez le flexible de dépression vers l'unité de freinage assisté. De plus, si le jeu d'étriers de frein avant ou arrière s'est grippé, vous ne travaillez qu'avec des freins avant ou arrière. Essayez le freinage d'urgence à basse vitesse pour vous arrêter sur du gravier meuble. Sortez et voyez si les quatre roues ont traîné dans le gravier.