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Consommation de carburant spécifique au frein de 2 temps par rapport à 4 temps
Question
Combien de carburant les différents types de moteurs consomment-ils par puissance de sortie ? Je m'intéresse particulièrement aux moteurs à pistons à aspiration naturelle et à la comparaison des moteurs à deux temps et à quatre temps.
Le wikipedia article donne la valeur de plusieurs moteurs spécifiques, mais ils sont principalement destinés à des applications aéronautiques ou marines.
Réponse populaire
BSFC est juste un langage d'ingénieur pour la quantité de carburant consommée par le moteur par unité d'énergie produite¹.
Cette page Web fournit une comparaison très concise pour plusieurs moteurs différents :
+------------------------------------------+----------+----------------+-----------+
| Engine | @ 1K RPM | @ Peak Torque | @ Peak HP |
+------------------------------------------+----------+----------------+-----------+
| 4-stroke (low compression, carburetor) | 0.62 | 0.47 | 0.52 |
| 4-stroke (high compression, carburetor) | 0.60 | 0.42 | 0.47 |
| 4-stroke (high compression, closed loop) | 0.52 | 0.35 | 0.42 |
| 4-stroke (supercharged, carburetor) | 0.75 | 0.50 | 0.55 |
| 4-stroke (turbocharged, closed loop) | 0.57 | 0.45 | 0.50 |
| 2-stroke (low compression, carburetor) | 0.85 | 0.55 | 0.60 |
| 2-stroke (high compression, carburetor) | 0.80 | 0.50 | 0.55 |
| Diesel 4-stroke | 0.35 | 0.25 | 0.30 |
| Diesel 2-stroke | 0.40 | 0.29 | 0.34 |
+------------------------------------------+----------+----------------+-----------+
Observations
Les 4 temps sont plus efficaces BSFC que les 2 temps
le meilleur BSFC se produit au couple maximal
Parce que c'est là que le moteur est le plus efficace
moins de diesel nécessaire par unité de travail par rapport à l'essence
Maintenant vous savez pourquoi les diesels sont le choix incontournable pour les camions lourds.
¹ - Alternativement, BSFC = débit de carburant par unité de puissance