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L'essuie-glace n'entre en contact qu'aux extrémités du balai
Question
Mon essuie-glace ne nettoie rien sauf les extrémités. Mon bras d'essuie-glace était fissuré en bas, j'ai donc remplacé tout le bras. Pendant que j'y étais, j'ai remplacé tout l'essuie-glace. Tout est neuf !! Et il ne touche toujours pas le pare-brise au milieu de la lame pour le nettoyer. Je suis tellement frustré !! Je ne vois pas du tout sous la pluie !! De l'aide ?
Réponse populaire
Lorsque vous avez remplacé l'essuie-glace, vous avez peut-être endommagé ou desserré par inadvertance le ressort qui tire le balai d'essuie-glace vers le pare-brise. Selon le type de voiture que vous possédez, il peut s'agir de différents types, mais vous le trouverez généralement au niveau du pivot d'essuie-glace. Lorsque vous essayez de retirer l'essuie-glace de la vitre, est-ce qu'il résiste ?
Une alternative est que vous avez peut-être installé le mauvais type de balai d'essuie-glace - avez-vous vérifié qu'il est compatible.
Consultez le manuel d'utilisation pour identifier le ressort ou le tendeur de votre véhicule et vérifiez.
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si vous vous souciez vraiment de l'apparence de votre voiture, de ce que vous lui faites et/ou de ce que les autres pensent ou disent de votre trajet, veuillez ignorer cette option mais c'est gratuit, rapide et vous n'avez rien à remplacer :
Si vous avez un bras d'essuie-glace en acier et que l'essuie-glace a peu de contact avec le pare-brise, pliez simplement le bras de pare-brise à environ 4 pouces de l'extrémité du lien (pour vous assurer de ne pas gâcher le connecteur). Pliez-le d'environ 2 à 3 degrés (pas trop) et c'est tout. mes camions sont bons depuis des mois maintenant.
Vous aurez besoin d'une pince et d'une clé à molette (ou tout ce qui vous aide à dormir la nuit) pour un virage précis.
< /li>2 minutes maximum.
J'ai eu de nombreux problèmes de contact avec les balais d'essuie-glace à cadre métallique de style OEM. Ils font le pire contact et sont également les moins performants dans la neige/la glace car la tringlerie interne se lie et se bouche instantanément.
Je préfère utiliser un balai d'essuie-glace de type faisceau. Ils sont plus chers mais ils fonctionnent beaucoup mieux. J'utilise des lames Trico NeoForm et elles fonctionnent très bien. Si vous êtes préoccupé par le prix (il est recommandé de changer les essuie-glaces tous les 6 mois), vous pouvez effectivement les retirer du véhicule pendant les saisons sèches et jeter sur les crappers de stock pendant cette période pour éviter que le caoutchouc ne sèche au soleil. Vous obtiendrez ainsi plus de kilométrage des essuie-glaces si vous êtes prêt à les changer avant et après vos saisons humides. En faisant cela, je parie que vous pourriez facilement obtenir plus de 2 ans avec un ensemble d'essuie-glaces de haute qualité.
Tout d'abord, assurez-vous que le bras d'essuie-glace donne une force d'appui adéquate.