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Comment éviter (si possible) les dommages matériels lors du montage d'un gramophone sur une voiture
Question
C'est une question à la limite du bricolage/ingénierie générale et de la modification de voiture : je prévois de monter une platine/gramophone soit dans ma voiture, soit (une idée encore plus étrange que je connais) à l'extérieur, c'est-à-dire sur le capot de la voiture (peut-être similaire aux moteurs qui sortent du capot (comme dans le fast'n' furious dodge charger).
J'ai fait des recherches de base et trouvé des images d'une platine montée à l'intérieur d'une voiture similaire à la façon dont les autoradios sont placés aujourd'hui, ce qui me porte à croire qu'en fait il est possible de le monter.
Le problème que je prévois est que le disque peut être rayé/détruit, ou l'aiguille peut être endommagée, lorsque la voiture est sur une route cahoteuse. Je me demande donc - quels sont les autres problèmes possibles avec cette idée, et comment minimiser tout (y compris le problème de "bosse"). Si quelqu'un a une expérience avec le montage d'équipement audio non standard similaire, j'aimerais également entendre le problème s ils ont rencontré. Aussi, je me demande si le monter "sortant du capot" ou en interne le rendrait différent pour autre chose que le volume sonore et évidemment le confort d'utilisation
Réponse acceptée
Il y a eu un certain nombre de tentatives dans le passé avec diverses stratégies. Comme mentionné ci-dessus, certains formats/configurations personnalisés requis. Le lien ci-dessous décrit certains des problèmes et solutions (?) rencontrés par les fabricants américains.
Les fabricants européens avaient également une piste d'expérimentation parallèle. Je sais qu'au moins l'un d'entre eux utilisait un grand plateau monté verticalement.
Les problèmes que je suppose que vous rencontreriez sont une pression élevée du stylet pour surmonter les vibrations (cela userait vos disques assez rapidement) et le stockage et changer les disques.
Je pense qu'un tourne-disque vertical pourrait être un bon point de départ. Ils n'utilisent pas la gravité pour gérer la pression et le suivi du stylet.