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2001 Ford Explorer claque pendant les virages, en particulier les pentes ou les bosses
Question
J'ai un premier modèle (il a des freins de modèle 2000) 2001 Ford Explorer qui montre un bruit sourd (tactile et quelque peu bruyant) de temps en temps pendant les virages.
- Cela semble être beaucoup plus probable lorsque les virages impliquent des bosses ou des montées/descentes.
- Je peux reproduire le problème de manière cohérente en entrant dans mon allée à des vitesses modérées (un virage à gauche de 90 degrés et une baisse raisonnable par rapport au niveau de la rue)
- Je peux constamment empêcher< /em> le son en ralentissant et en prenant le virage beaucoup plus doucement.
- Je vais devoir vérifier mes enregistrements, mais je pense avoir fait remplacer les joints universels il y a environ six mois, à cause des vibrations à des vitesses d'autoroute qui ont été corrigées par le remplacement.
Qu'est-ce qui pourrait causer ce bruit sourd ?
Réponse acceptée
Après examen, il est devenu immédiatement évident quel était le problème ; le lien de la barre stabilisatrice du passager avant s'était cassé en haut, perdant sa tête et les deux bagues supérieures. Le claquement a probablement été causé par les restes du lien de la barre stabilisatrice (toujours attaché au bras de commande inférieur) impactant la barre stabilisatrice lors des virages avec des bosses ou des pentes.
A lien de barre stabilisatrice de remplacement a complètement résolu le problème.
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À part ce qui a été mentionné, l'autre partie que je voudrais vérifier est vos essieux CV. Vérifiez les bottes aux deux extrémités pour des fissures ou des fuites de graisse. S'ils commencent à fuir et à perdre de la graisse, ils peuvent commencer à faire du bruit en continu ou apparaître lors des virages.
S'ils se sont fissurés, la graisse peut faire des dégâts si elle a été enfoncée longtemps sur eux.< /p>
Joints à rotule.
Le cliquetis que vous décrivez est le symptôme de leur usure.
C'est un élément de service connu sur les Exploders. Tous les joints à rotule finissent par s'user / échouer, il semble simplement que l'Explorer les traverse plus rapidement que les autres.
Dans un virage serré, la fusée d'essieu pousse sur la butée de direction et tout mouvement vertical du corps peut créer un bruit sourd ou un grincement lorsque la fusée frotte contre la butée.
La plupart du temps, lorsque vous entendez un bruit sourd en tournant, cela signifie l'une des deux choses suivantes.
- Le liquide de direction assistée est bas.
- L'alignement est détraqué.
Achetez du liquide de direction assistée et versez-le au bon endroit. Si le problème disparaît, vous avez terminé. Si ce n'est pas le cas, vérifiez l'alignement.