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La Saab 9-5 se coince parfois dans le parc, le contournement fonctionne - mauvais solénoïde?
Question
Ma Saab 9-5 2002 a commencé à se coincer dans le parc parfois (mais pas toujours) lorsque je la démarre et essaie de la mettre en marche. Jusqu'à présent, je peux le remplacer et il n'y a pas d'autres problèmes. J'ai pensé que cela pourrait être le contacteur de feu stop mais les lumières fonctionnent bien même lorsque je suis coincé dans le parc. Je ne pense pas non plus qu'il s'agisse d'un câble de changement de vitesse cassé car j'imagine que cela bloquerait le levier de vitesses à chaque fois qu'il est mis en stationnement et dans mon cas, il ne se bloque que de temps en temps.
Cela signifie-t-il que c'est le solénoïde de verrouillage de changement de vitesse? Est-ce facile à réparer/nettoyer/désactiver ? Y a-t-il quelque chose de mal à simplement le remplacer? Est-ce que je fais empirer les choses en faisant ça ?
J'ai parlé à des mécaniciens, mais je vis dans un endroit très reculé et isolé et aucun des mécaniciens locaux ne touchera à une Saab, donc tout conseil serait apprécié.
Réponse populaire
Peut-être que le solénoïde va mal, mais il y a aussi un micro-interrupteur qui se ferme en P, en série avec le contacteur de frein, pour alimenter le solénoïde. Peut-être qu'il s'agit simplement d'un désalignement ou d'une défaillance du commutateur lui-même. Si vous voulez vous en occuper vous-même, vous aurez besoin du WIS, qui contient toutes les descriptions et les schémas de câblage (http:// Findingsaabparts.com/#wis, nécessite Windows), et la plupart des pièces sont facilement disponibles ; cette chose est à https://www.esaabparts.com/viewparts. php?searchpart=1§ion=343912941 L'article 35 là-dedans se trouve le solénoïde.