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Le fluide pénétrant DIY est-il sans danger pour les jantes en alliage ?
Question
J'ai une roue en alliage qui est rouillée sur le tambour. J'ai regardé des dizaines de vidéos YouTube concernant la fabrication de votre propre fluide pénétrant (plus efficace et moins coûteux). Je suis très inquiet, cependant, d'endommager ma jante en alliage. L'un des principaux ingrédients les plus recommandés est l'acétone - et j'ai vu des références à diverses formes d'alcool (à la fois "de qualité alimentaire" et toxiques). Je ne suis pas chimiste, alors y a-t-il des suggestions ? J'aimerais rester avec le bricolage car j'ai d'autres utilisations pour un tel fluide.
Réponse acceptée
Puis-je suggérer un gros marteau ?
Habituellement, les roues en alliage se séparent du tambour simplement à l'aide d'un marteau. Je ne suis pas sûr de votre situation, mais le truc du marteau a toujours fonctionné pour moi. C'est pour les voitures qui ont été utilisées régulièrement et les roues ont été changées régulièrement (j'habite dans une région où l'utilisation de pneus d'hiver est obligatoire pendant l'hiver).
Je suggère d'utiliser un marteau fait d'un matériau souple comme le plastique ou le caoutchouc, car les marteaux métalliques peuvent endommager la roue si vous frappez fort sur la roue.
Modifier : Solar Mike a correctement observé que frapper le flanc du pneu avec un marteau est un meilleure option au lieu de frapper la jante. Je n'ai aucune raison de douter de son expertise, et lorsque vous frappez le flanc, vous pouvez utiliser n'importe quel marteau, aucune raison de vous limiter aux marteaux non métalliques.
Je ne suis pas si sûr du fluide pénétrant. Il y a généralement de l'huile dedans, et vous ne voulez pas d'huile à proximité de vos pièces de frein.
Il y a aussi d'autres astuces : desserrez légèrement les écrous de roue (NE LES ENLEVEZ PAS !) et conduisez fort pour une distance extrêmement courte, en accélérant et en freinant. Cependant, je ne suis pas à l'aise avec ces autres astuces, alors je continue à utiliser un marteau.
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Du côté chimique, l'acétone, les huiles, les alcools et autres solvants n'interagissent pas avec les métaux dans des conditions normales. Mais certains peuvent diluer la peinture, ce qui est particulièrement vrai pour l'acétone et le diluant cellulosique. Les alcools et le benzène sont généralement sans danger sur une voiture.