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Climatiseur soufflant de l'air chaud un jour après l'ajout de fréon
Question
J'ai ajouté du fréon à ma fourgonnette Chrysler Town and Country 2007, mais l'air n'est resté froid qu'un jour... et maintenant ?
À combien
puis-je m'attendre pour les coûts de réparation, de remplacement de pièces, etc. .?
En tant que femme, puis-je obtenir des devis écrits gratuits ?
Comment puis-je empêcher quelqu'un de me tromper ?
Réponse populaire
Vous avez manifestement une fuite dans votre système de climatisation. En ce qui concerne une estimation gratuite, vous pouvez obtenir une estimation gratuite du coût de recherche d'une fuite. (Diagnostic correct). Si je devais deviner, le premier endroit que je regarderais est en dessous à l'arrière du véhicule où les lignes AC vont dans l'évaporateur arrière. Cela peut coûter cher, et sachez qu’il existe des kits pour simplement éliminer l’arrière sans remplacer les durites et/ou l’évaporateur arrière si c’est bien la source de votre fuite. L'inconvénient est que vos passagers à l'arrière peuvent se sentir comme des citoyens de 2e classe, transpirant abondamment à l'arrière, tandis que ceux à l'avant doivent baisser la climatisation car ils ont trop froid.
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Cela dépend vraiment de votre volonté de vous salir les mains. D'après votre description, il s'agit presque certainement d'une fuite, mais le système de base semble fonctionner, d'où la raison pour laquelle vous avez eu de l'air froid pendant 1 jour. De nombreux réfrigérants de qualité grand public contiennent un colorant UV. Cela mettra en évidence l'emplacement d'une fuite. Parfois, vous pouvez le voir à l'œil nu, mais ils ont des lampes de poche UV qui font vraiment ressortir le colorant, ces lumières sont facilement disponibles et pas chères dans n'importe quel magasin de pièces automobiles. Spécifique à votre véhicule, je ne sais pas quels sont les points de défaillance courants, mais suivez les lignes AC du compresseur à chaque composant du mieux que vous pouvez, avec un peu de chance, la fuite sera évidente s'il ne lui a fallu qu'un jour pour qu'elle s'échappe .
Si le réfrigérant que vous avez déjà ajouté n'avait pas de colorant UV, alors achetez un bidon qui en contient et laissez-le s'échapper, et cherchez-le.
Je suppose que l'air souffle chaud tout le temps, s'il ne souffle chaud que lorsque le véhicule est à l'arrêt (mais souffle froid en roulant), alors c'est votre ventilateur de refroidissement et n'a rien à voir avec votre climatiseur.
Si vous n'êtes pas à l'aise de faire cela, vous êtes malheureusement à la merci d'un mécanicien. Cependant, je me méfierais s'ils recommandent quelque chose comme un nouveau compresseur (ce qui n'est probablement pas nécessaire à moins que ce ne soit la source de la fuite). Demandez-leur de vous montrer la fuite. Notez également que le réfrigérant R-134a est très bon marché pour un garage commercial - Vous pouvez obtenir des conteneurs de 30 lb sur Amazon pour 162 $ expédiés (ou environ 5,40 $ par livre, votre véhicule prend probablement 2-3 lb) et ce sera encore moins cher pour un affaire commerciale. Je trouve que les établissements moins qu'honnêtes surfacturent grossièrement le réfrigérant. (Pour mon climatiseur domestique, j'ai été facturé 300 $ pour 2 livres de réfrigérant R-410a - près de 30 fois leur coût réel. Inutile de dire que j'ai utilisé un autre fournisseur la prochaine fois.)
Personnellement, j'ai eu de bons chance avec les centres AAA Auto et ils semblent toujours décents si vous en avez un à proximité.