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Quel est le meilleur convertisseur verrouillé ou non verrouillé ?
Question
Alors, quel est le meilleur convertisseur avec ou sans blocage. Il est installé dans un 4x4 Chevy avec une transmission 700R, c'est un conducteur quotidien et utilisé pour le remorquage ?
Réponse populaire
Si vous allez remorquer, vous voulez un convertisseur de couple verrouillable. La chaleur est le fléau des transmissions. Le remorquage ajoutera de la chaleur à la transmission. Un convertisseur de couple sans verrouillage ajoutera plus de chaleur. Avec un blocage lorsque vous atteignez la vitesse, le convertisseur de couple se bloque, ce qui crée un entraînement direct du moteur à la transmission. Aucune chaleur supplémentaire ne sera ajoutée au fluide transsexuel en raison du glissement pendant le fonctionnement. Cela aidera à prolonger la durée de vie de la transmission.
Vous voudrez également envisager d'installer une grande glacière externe sur votre véhicule. Cela fait deux choses. Le plus évident est de garder la transmission plus froide. La deuxième chose qu'il fera sera d'ajouter plus de liquide de transmission dans le mélange, ce qui lui permettra généralement de durer plus longtemps. Le refroidisseur de transmission qui se trouve dans le réservoir de liquide de refroidissement n'est pas à la hauteur. Contournez tout cela car il ne fournira aucun refroidissement supplémentaire que celui externe ne couvrira pas.
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Le 700r ne se verrouillera qu'en 4e vitesse. Cela peut être piraté pour que le remorquage s'engage manuellement en 3e, où le remorquage le plus lourd est effectué. http://www.hotrodders.com/forum/700r4- 3e-4e-verrouillage-102313.html
La principale raison pour laquelle les convertisseurs de couple à verrouillage ont été introduits était la « parité » avec les manuels pour essayer d'égaler ou, au moins d'améliorer, la consommation de carburant en croisière.
Cela a également été combiné, dans certains cas, avec un "overdrive top" à nouveau pour les performances de croisière et la vitesse maximale.