Auto Voiture FAQ

Tant que la couleur des deux liquides est la même, tout va bien, même s'il s'agit d'un énorme champ de mines de dynamitage basé sur l'opinion des pratiques parfaites théoriques par rapport aux résultats réalistes.

Mélanger deux fluides de direction assistée différents est une mauvaise idée, même si dans certains cas où des mécaniciens expérimentés le font, cela est souvent lié à l'âge et à l'état du système ; Certains mécaniciens peuvent savoir si un mélange spécifique des deux serait bénéfique et sûr à utiliser.

Cela devrait convenir à votre époque de véhicule. Soit dit en passant, une note intéressante à propos de votre voiture est qu'au Royaume-Uni, elle s'appelle Honda CR-V. En regardant en ligne les fiches techniques, le synthétique devrait convenir.

Certaines voitures utilisent un type différent, même si je ne suis pas certain du nombre de types différents, malgré le fait d'être mécanicien pendant un certain temps, lol. Assurez-vous simplement de faire circuler le fluide dans tout le système ; Remplissez la bouteille PAS et tournez le verrou de roue pour verrouiller plusieurs fois et vérifiez à nouveau le niveau. Répétez encore; si vous voyez une goutte pour la deuxième fois, vous pouvez ou non avoir une fuite relativement grave. S'il ne s'agit que d'un changement, assurez-vous d'acheter plus de liquide que vous n'en aurez besoin ; Essayez de sortir l'ancien liquide que vous pouvez de la bouteille de remplissage et remplissez-le avec du nouveau liquide. Ouvrez la vanne du PAS (je ne sais pas comment elle est configurée sur ces voitures), puis faites circuler le liquide, vérifiez qu'il y en a assez dans le flacon de remplissage et continuez à le faire circuler jusqu'à ce qu'il sorte avec le liquide frais.