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Le moteur s'arrête lorsque la vitesse est mise au point mort
Question
J'ai eu quelques problèmes aujourd'hui. Je conduisais mon essence VW Fox 1.4 pendant environ 15 minutes, puis, lorsque j'ai dû m'arrêter au ralentisseur, les voyants de batterie et d'huile se sont allumés sur le tableau de bord, il semblait également que le moteur était arrêté. Cependant, lorsque je lui ai donné plus d'essence, le moteur a hésité mais a recommencé à fonctionner (c'était assez similaire à ce qui se passe pendant ce qu'on appelle le "turbo lag", j'ai poussé la pédale d'accélérateur à fond mais il n'y avait pas de poussée). Ensuite, la même chose s'est reproduite à plusieurs reprises lorsque je tournais au ralenti ou que je m'arrêtais, quelques fois le moteur s'est complètement arrêté.
Lorsque la voiture a refroidi pendant une heure, j'ai dû conduire à nouveau et j'ai remarqué la même chose environ 10 minutes après le démarrage du moteur. Il semble donc que cela se produise lorsque le moteur chauffe.
EDIT aussi étrange que cela puisse paraître, mais j'ai remarqué que cela se produit principalement lorsque le temps est humide ou qu'il pleut. Quand ce n'est pas un jour de pluie, le moteur fonctionne parfaitement.
Savez-vous quel pourrait être le problème ?
Réponse populaire
Cette combinaison de problèmes de combustion pourrait indiquer un corps de papillon ou un IAC sale / usé (comme mentionné par SteveRacer.)
Le symptôme "turbo lag" me fait penser que quelque chose est bloqué d'une manière qui restreint le flux d'air.
Inspectez-les pour diagnostiquer, écoutez autour du compartiment moteur les sifflements qui pourraient également indiquer une fuite d'air.
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J'ai du mal à comprendre ce qui se passe réellement à partir de votre description.
Mais je suppose que ce serait quelque chose d'électrique.
Je propose de vérifier :
- alternateur, courroie, poulies
- vilebrequin & capteurs d'arbre à cames
Postez plus d'informations et je modifierai également.