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Changement de vitesse sans embrayage
Question
J'ai conduit une voiture manuelle pendant longtemps mais je n'ai jamais essayé de changer de vitesse sans embrayage.
Question : étant donné que le changement de vitesse sans embrayage est exécuté correctement, cela a-t-il un impact sur la transmission ? Par exemple : le changement de vitesse sans embrayage réduit-il la durée de vie des synchros ?
Réponse acceptée
C'est simple de le faire sans usure de votre synchro, mais cela demande beaucoup de pratique, surtout lorsque vous rétrogradez car vous devez faire correspondre les régimes avec précision. Apprendre à talonner et à pointer correctement vous aidera beaucoup ici !
Vous ne devriez jamais avoir besoin de piloter le moteur, car vous devriez utiliser la même plage de régime que celle que vous utiliseriez normalement pour conduire la voiture !
Réponse populaire
Question : étant donné que le changement de vitesse sans embrayage est exécuté correctement, cela affecte-t-il la transmission de quelque manière que ce soit ?
Voir Réponse de Rory : il est possible de faire correctement sans usure. Il est difficile de le faire correctement à chaque fois.
Par exemple : le changement de vitesse sans embrayage réduit-il la durée de vie des synchros ?
Pendant que vous apprenez sans embrayage, oui, vous allez battre l'enfer des synchros.
Mon conseil est d'apprendre à bien talons et orteils en utilisant l'embrayage (et en fait le double embrayage). Devenez un expert de l'utilisation correcte de l'embrayage et puis décidez si le changement de vitesse sans embrayage est fait pour vous.
Divulgation complète : je ne change jamais de vitesse sans l'embrayage. Je ne conduis pas de box pour chien en compétition et je ne vois pas de bonne raison de ne pas utiliser l'une des pédales à ma disposition. J'ai porté à travers le tapis de sol à deux endroits en essayant de devenir meilleur au talon et aux orteils, cependant.
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J'avais un vieux T5 que je pouvais très bien passer sans l'embrayage mais le moteur devait hurler (entre 4 et 5 000). À des vitesses de fonctionnement normales, la transition n'était tout simplement pas assez rapide et les engrenages grinçaient.
Je n'ai jamais vu une transsexuelle qui tolérerait un changement de vitesse sans embrayage dans des conditions normales sans un craquement majeur de la vitesse.