Auto Voiture FAQ

Les roulements du turbocompresseur sont très sensibles à une mauvaise lubrification. Les paliers lisses du moteur sont similaires en ce qu'ils sont des paliers lisses, mais ils sont beaucoup plus robustes en ce qu'il y a un huilage par éclaboussures, en plus de l'huile pompée.

Compte tenu de votre description, je m'attendrais à ce que la voiture ait fonctionné sur le bas niveau d'huile qui a causé un manque de lubrification du turbo. Habituellement, cette défaillance est très évidente, et parce qu'elle peut gâcher le mélange et le ravitaillement, elle attire immédiatement l'attention.

Le roulement de vilebrequin numéro trois est un peu plus robuste et fonctionnera toujours même après un manque de lubrification grave. . L'une des raisons à cela est que le roulement n'a pas la vitesse de rotation du roulement du turbocompresseur.

Mon estimation la plus probable de ce qui s'est passé est que le moteur a manqué d'huile, probablement à plusieurs reprises. Cela se produit fréquemment lorsque le moteur brûle ou fuit un peu d'huile, et en raison d'une inattention, puis d'un fonctionnement avec un faible niveau d'huile.

Une huile sale pendant une longue période peut également provoquer des symptômes similaires, mais le plus souvent des défaillances du turbo et les paliers principaux sont associés à une sous-lubrification ou à un fonctionnement pendant une période de temps sans lubrification.