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La vibration au ralenti de la Toyota Camry 2AZFE 2009 persiste après les nouveaux supports de moteur
Question
La Camry de ma femme est allée à la boutique il y a 2 mois pour une virée au ralenti. Nous avons acheté la voiture d'occasion en février avec 72 000 miles. Nous avons mis 10K et avons décidé de demander à un mécanicien de l'examiner et de nous dire ce dont il avait besoin. Le magasin a noté que les supports de moteur gauche et droit du moteur étaient cassés et nous a suggéré de les changer (pour 600 $). J'ai décidé que je pouvais faire ce travail et économiser quelques dollars.
Alors, hier, j'ai remplacé les trois supports sous le moteur par des pièces d'usine toyota du concessionnaire. A également remplacé le dogbone en haut. Quatre montures remplacées. Le problème maintenant est que la vibration a changé. La voiture avait une vibration assez stable, surtout au ralenti en vitesse. Il ferait également une embardée lors de l'accélération à partir d'un arrêt. Maintenant, l'embardée a disparu et la voiture se sent plus douce pendant la conduite et l'embardée d'un arrêt a disparu.
Mais je n'ai de vibration qu'à l'arrêt et que la voiture est en marche. Le mettre en marche arrière, neutre ou parc et aucune vibration. Je peux aussi ressentir la même vibration de fréquence lorsque je tourne la voiture vers la gauche. Ça n'a aucun sens. Ce soir, j'ai nettoyé le corps de papillon comme détaillé ici : DIY 2AZFE Throttle Cleaning Gen 5, Gen 5.5, Gen 6 - aucun changement au ralenti.
J'ai retiré les roues, je l'ai soulevé et je me suis mis en dessous et j'ai regardé partout pendant que ma femme la mettait en route et maintenait le frein. Le moteur vibre un peu, mais les supports ont l'air bien.
Je ne peux pas savoir si cela a quelque chose à voir avec les supports du moteur maintenant... Ai-je fait quelque chose de mal ou est-ce que quelque chose fait le le moteur tourne mal à bas régime ? Ai-je reçu un support défectueux? Comment puis-je résoudre ce problème ? J'ai peur de l'emmener chez le mécanicien et de me lancer dans une chasse à l'oie coûteuse après avoir déjà dépensé 400 $ pour les montures seules. Toutes les suggestions sont les bienvenues !
Réponse acceptée
Très probablement, l'un des supports de moteur est « couplé ». Vous pouvez essayer de neutraliser les montures. Desserrez les boulons traversants de tous les supports de plusieurs (4-5) tours. Ensuite, démarrez la voiture et faites des allers-retours sur plusieurs mètres (en appuyant rapidement sur le gaz et pas seulement au ralenti) encore et encore, et laissez-la reposer au ralenti quelques secondes avant d'éteindre le moteur. Maintenant, serrez tous les supports en faisant attention à ne pas faire basculer le moteur, et ne faites pas levier ou poussez quoi que ce soit pour atteindre les boulons ! (C'est là que les émerillons sont utiles)
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J'ai corrigé le problème de vibration que j'avais depuis 1 an sur ma toyota camry 2007 après avoir nettoyé le corps de papillon et la soupape de commande d'air (iac), la voiture roule parfaitement. Je ne peux pas croire que c'était si facile à réparer...
J'ai lu qu'un homme a dit que son problème était les grauments de suspension d'échappement. vous pouvez les obtenir en ligne vraiment pas cher. mais il a dit que le croupier vous facturerait un bras et une jambe pour les changer. Je vais essayer ça en premier. il a dit qu'il avait changé tous les supports de moteur et que c'était la même chose, puis il a changé les supports d'échappement et la vibration avait disparu à 100%. faites le moi savoir.
Ma Corolla 2010 a eu un problème similaire avec le ralenti. Le plus visiblement, lorsque je venais à arrêter des panneaux d'arrêt ou des feux d'arrêt, le ralenti baissait très bas, il bégayait pendant une seconde ou deux, puis remontait. J'ai remplacé mes bougies d'allumage par des bougies d'origine Toyota et cela a complètement résolu le problème ! Le ralenti ne baisse plus et il continue de fonctionner régulièrement à chaque fois que je m'arrête.