Auto Voiture FAQ
Aide pour réparation d’auto et voiture d'occasion, neuf et usagé
Trouver une réponse de mécanique
Quel âge est trop vieux pour un pneu neuf ?
Question
Lorsque vous achetez des pneus neufs sur tirerack.com, la date de production des pneus est indiquée.
J'envisage des pneus d'une production de 2007, ce qui leur donnerait environ 5 ans aujourd'hui (après avoir endommagé un pneu, j'envisage d'acheter une paire des mêmes pneus pour correspondre à ce qui est déjà sur la voiture).
Je change les pneus selon les saisons entre l'été haute performance et la neige/glace sans crampons, donc un jeu de pneus donné peut durer assez longtemps. Je m'attendrais à en tirer 4 saisons (c'est-à-dire quatre années civiles de plus).
Quel âge est trop vieux pour un pneu de voiture de tourisme ? Quel âge doit avoir un "pneu neuf" avant de le dépasser ?
Réponse populaire
Personnellement, je n'utiliserais jamais de pneus de plus de 5 ans, quelle que soit leur apparence visuelle. Les caoutchoucs vieillissent assez mal après un certain intervalle, et même si vous les stockez comme recommandé (endroits secs et frais) leur qualité et surtout leur dureté se dégradent.
Ceci est encore plus valable pour les pneus hiver/cloutés, ou les pneus pour les véhicules de performance, puisque vous voulez absolument pouvoir compter sur eux dans des conditions difficiles. Une voiture avec de vieux pneus d'hiver par temps froid (-5 à -10 °C) a les caractéristiques de direction d'une pierre à friser de 1,5 tonne. Faites-vous plaisir et achetez-en de nouveaux. Avec les ensembles d'hiver et d'été, ils dureront environ 5 ans tout en parcourant environ 20 000 km par an en moyenne, et le coût amorti au fil des ans n'est pas un gros problème.
Read more… Read less…
Cet article donne une réponse à votre question avec beaucoup de détails, malheureusement il est en italien.
Le résumé est que les pneus vieillissent avec le temps même s'ils ne sont pas installés sous une voiture pour différentes raisons, oxydation, exposition au soleil, perte d'huiles volatiles, etc...
Le touring club suisse (TCS) et le club automobile allemand (ADAC) tests effectués et les pneus vérifiés de plus de 2 ans commencent à montrer des signes de vieillissement, ils recommandent d'installer des pneus de plus de deux ans et d'éviter pneus de plus de 5 ans.
Bonne question. J'ai vu un jeu de pneus de 5 ans se désintégrer (c'est tellement fissuré qu'ils ont provoqué des fuites partout à la fois), mais c'était probablement dû aux cycles de chaleur (car ils avaient 140 000 milles d'autoroute sur eux). J'ai également un jeu de pneus de 13 ans sur l'une de mes voitures en ce moment (utilisé seulement quelques mois par an et occasionnellement des rallyes sur route de terre / gravier) et ils n'ont même pas encore de fissures superficielles. J'ai également un jeu de pneus de 10 ans que j'utilise pour les journées de piste occasionnelles, qui approchent des barres d'usure, mais ne montrent encore aucun signe de détresse. J'ai eu une roue de secours de 10 ans (utilisée deux fois à laquelle je peux penser) fissure et fuite de pneu aussi. Je ne sais pas.
Je travaille pour une entreprise de pneus. Ils ont fait des tests approfondis, dans un entrepôt, les pneus sont bons pour longtemps. À tel point qu'ils ont réussi à écarter toute législation imposant un délai pour leur durée de vie.
Nous avons régulièrement vendu des pneus jusqu'à 5 ans, et c'est à un grossiste (ce qui signifie qu'ils pourrait reposer pendant un temps supplémentaire avant d'être vendu, puis être utilisé pendant plusieurs années). Presque tous les fabricants vendent régulièrement et sans rabais jusqu'à 3 ans.
Honnêtement, je ne m'inquiéterais pas à ce sujet si vous prévoyez de les utiliser régulièrement. Si vous les gardez correctement gonflés, ils dureront longtemps avant que vous ne subissiez la rupture du caoutchouc.
Pour le pneu, il y a deux choses à s'inquiéter.
- Durée de vie mécanique ou état du filetage. Dépend de l'utilisation.
- Durée de vie chimique. Démarré immédiatement lorsque le pneu a été produit. Depuis son mélange de certains autres produits chimiques à côté du caoutchouc, il devient de plus en plus dur avec le temps. Parce que le caoutchouc dans le mélange réagit avec l'oxygène de l'air. À moins que vous ne l'emballiez hermétiquement et que vous le gardiez dans un environnement très frais et sans humidité, le pneu "vieillira".
Après l'installation, en fonction de l'utilisation et de l'environnement, l'une des "limites" je mentionné ci-dessus sera atteint ; soit il s'usera à cause de l'utilisation, soit il commencera à être plus "dur" ou "moins adhérent" après environ 4 ou 5 ans (à partir de la date de production) en fonction de la qualité de production du pneu.
Lorsque vous devez acheter de nouveaux pneus, je vous suggère de vérifier la date de production si elle n'a pas plus d'un an. Pour moi, dans les cas extrêmes, cela peut être 3 ans max.
Cordialement.
Les pneus de mon tracteur ont 40 ans et fonctionnent toujours très bien ! :-)
(Bien sûr, ils ne dépassent jamais les 20 km/h… :-)