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Vidéo : 1970 911T démarre pour la première fois en 15 ans - Et ensuite ?
Question
http://www.youtube.com/watch?v=7QQzbEQTWAo& sns=em
Mes frères et moi travaillons sur cette voiture depuis l'automne dernier. Jusqu'à présent, nous avons fait ce qui suit :
- A fait reconstruire les glucides zénith et synchroniser le banc
- A fait un test de compression - ils étaient tous autour de 112 psi
- Changement d'huile (en fait, je viens de remplacer toute l'huile qui s'en était échappée).
- Changement des points
- Vérification du calage statique de l'allumage
Nous avons encore les tâches immédiates suivantes dans notre assiette :
- Ajuster les vannes - Nous pensons que c'est ce qui cause les retours de flammes... Toute contribution est appréciée.
- Remplacez une unité d'envoi de pression d'huile qui fuit
- Réparez une fuite d'huile autour du réservoir d'huile (voir environ 13 secondes dans la vidéo)
- Reconstruisez les 4 étriers de frein
Quelque chose qui vous saute aux yeux dans la vidéo pourrait figurer plus haut sur notre liste de priorités ? Nous espérons l'avoir en état de rouler d'ici la fin de l'été.
Souhaitez-nous bonne chance :)
...Pierre
Réponse populaire
Si vous aviez l'intention de conduire cela plus d'une fois, je remplacerais tous les fluides de la voiture (huile, transmission/embrayage, frein, liquide de refroidissement, direction assistée, etc.). Je vérifierais ensuite toutes les courroies et tubes en caoutchouc pour faire assurez-vous qu'ils sont tous encore en bon état, sinon, remplacez-les. Les conduites d'aspiration doivent également être en bon état.
Une fois que vous savez que votre système de freinage est en bon état de fonctionnement et sûr, j'examinerais les pneus et m'assurerais qu'ils sont en bon état (pas de fissures, de renflements , bulles, fils de support exposés, etc.) Où cette voiture a-t-elle été entreposée pendant les 15 ans ? Si c'était à l'extérieur, j'envisagerais de remplacer les pneus avant d'aller très loin dedans. Vous voudrez peut-être remplacer cette ancienne pièce de rechange pendant que vous y êtes. Ce n'est pas parce qu'il a une bande de roulement décente que c'est un bon pneu à utiliser.
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Permettez-moi également de suggérer que le problème de retour de flamme est lié à l'allumage, pas aux vannes. Vérifiez votre timing, ce que vous avez dit avoir fait de manière statique, et vérifiez également que les fils de la prise sont au bon endroit sur le distributeur. Facile à gâcher et cela provoquera un allumage impair majeur du moteur. les commentaires ci-dessus sur les fluides et les pneus sont également sur l'argent, mais ce n'est pas pertinent s'ils étaient à l'extérieur ou à l'intérieur. Après 6 ans, tout pneu doit être remplacé.