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Entretien plus cher pour Infiniti-discontinued G25?
Question
J'ai récemment vu une Infiniti G25 2011 à vendre à un très bon prix. Mais j'ai lu dans des forums automobiles que l'entretien d'un G25 (c'est-à-dire les pièces pour ce modèle spécifique) serait plus cher puisque la voiture est arrêtée.
Est-ce vrai et dois-je simplement oublier cette voiture? J'ai lu que le G25, à quelques options près, est par ailleurs identique au G35/G37.
Toute aide est appréciée.
Merci.
Réponse populaire
Non, en particulier dans votre cas, vous n'aurez aucun problème avec la disponibilité des pièces car il ne s'agit en réalité que d'un ensemble de base G37 avec un moteur plus petit et dans la plupart des cas, il sera considérablement moins cher à entretenir que les autres voitures encore en production.
Par le wiki :
Prix inférieur au G37, le G25 visait à rivaliser avec des concurrents de luxe d'entrée de gamme tels que le Lexus IS250, Audi A4 et BMW 328i. Comparé au G37, à part un moteur plus petit et moins d'options (pas de transmission manuelle à six vitesses disponible, pas de navigation, pas de packs Premium ou Technology sur le marché américain), le G25 était par ailleurs identique et propose un choix de propulsion arrière ou traction intégrale ATTESA.
Normalement, vous constaterez peut-être que, parce qu'il avait un moteur à course limitée, les pièces que nous sommes plus chères et plus difficiles à trouver, mais c'est le même moteur que le M25 et EX 25 qui augmente le volume de voitures vendues et donc de pièces produites.
Plus généralement, presque chaque voiture de 10 ans qui a été vendue aux États-Unis mais qui n'est plus fabriquée aura toujours pièces disponibles pour cela (en raison de la loi américaine).
Edit : Cela peut en fait être 8 ans pour les pièces. Je devrais aller chercher l'ensemble spécifique de lois et d'affaires judiciaires concernant la protection des consommateurs qui l'ont engendré pour être sûr.