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La boîte à air du carburateur Yamaha XTC750 Super Tenére de 1998 n'est pas alignée avec le moteur
Question
Mon Super Tenére mentionné dans ce message est enfin presque terminé, mais maintenant c'est presque de retour ensemble, je suis pensant que le cadre ne doit pas avoir été tout à fait redressé à l'endroit où il aurait dû être.
Là où les soufflets de la boîte à air doivent se fixer sur le dessus du moteur, ils reposent à peu près sur les ouvertures et ne s'alignent pas exactement. Ces deux photos du côté droit du vélo montrent le problème. L'anneau doré sur la botte doit être serré sur l'anneau argenté.
< img src="https://i.stack.imgur.com/W5tcu.jpg" alt="entrez la description de l'image ici">
Évidemment, si j'avais l'option, je pourrais essayer de réajuster le cadre, mais je ne peux pas le faire, donc je cherche des options pour combler l'écart qui sera suffisamment scellé. Mon garage Yamaha local m'a dit qu'il pouvait fabriquer quelque chose à partir de rien, mais qu'il ne pouvait donner aucune garantie de coût ou de temps.
Réponse acceptée
Je ne vois pas de moyen de faire le pont avec les bottes d'origine d'une manière qui vous permettrait toujours de supprimer les glucides à l'avenir, mais vous pouvez essayer d'obtenir des raccords de tuyauterie en caoutchouc (voir l'image ci-dessous) dans le même intérieur diamètre que vos bottes, mais plus long, et en les utilisant à la place de vos bottes.
Vous pouvez aller aussi simple ou non que nécessaire, vous pouvez même installer des ports d'équilibrage en perçant le raccord de tuyau et en insérant un raccord de tuyau (si vous devez l'utiliser du côté moteur des glucides), sceller avec une sorte d'adhésif flexible. Vous pouvez même vous en sortir en utilisant un époxy du côté de la boîte à air, mais ma recommandation est que tout adhésif que vous utilisez soit flexible si possible ainsi que tolérant à la chaleur.
