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Pourquoi mes codes de diagnostic VW donnent-ils un « signal non plausible » ?
Question
J'ai posé une question il y a quelque temps au sujet d'un voyant de contrôle, en particulier airbag et voyant de ceinture de sécurité. J'ai depuis vérifié le code avec un lecteur de code et je l'ai supprimé. Faire rouler la voiture sans aucune alarme pendant 2 mois.
J'ai alors eu un faux départ et le voyant s'est rallumé, je vais aller vérifier à nouveau le voyant. Mais je voulais savoir si cela est dangereux pour le côté passager ou s'il a mal créé qu'un faux départ pourrait créer un signal invraisemblable, ce qui peut avoir du sens mais est de très mauvaise conception ?
faux départ : je parle de tourner la clé et de s'arrêter avant que le moteur n'ait démarré correctement, puis il s'éteint de lui-même avant qu'il n'y ait de puissance pour l'accélérateur.
J'espère entendre quelques points de vue, la voiture est Polo VW de 2013.
Réponse populaire
Un "signal invraisemblable" est un signal qui n'a pas de sens dans le contexte du système, par exemple une tension de signal qui est en dehors de la plage normale d'un capteur. Cela pourrait être un signe précoce d'un composant défaillant, mais dans votre cas, cela peut également être dû à la chute de tension qui se produit normalement lors d'un démarrage.
De nombreux composants électroniques se comportent de manière imprévisible lorsque leur tension d'alimentation est faible. Lors d'un échec de démarrage, la tension peut descendre plus bas que prévu. Il est également possible qu'après 14 ans, la qualité des masses ou la résistance des connecteurs du système d'airbag se soient détériorées et contribuent à des tensions hors spécifications.
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J'ai souvent vu ce défaut enregistré par des voitures Volkswagen qui ont une batterie en mauvais état ou une batterie qui s'est déchargée.
La meilleure explication probable que je puisse trouver est que le "faux start" que vous avez décrit a provoqué une chute ou une pointe de tension (ou même une coupure de tension de la ligne d'alimentation, selon ce que vous avez fait avec la clé de contact) juste au moment où le contrôleur d'airbag se mettait sous tension et effectuait son autodiagnostic.< /p>
Mon conseil serait d'éliminer le défaut et d'envisager de faire vérifier l'état de la batterie par votre garage local.