Auto Voiture FAQ

Amis. Je cherchais de l'aide avec mon 1993 SC400 / Soarer 4.0L, boîte de vitesses automatique, équipé de la première révision de 1uz-fe La voiture était debout depuis 7 ans, plus tard, nous avons commencé le processus de restauration.

-- le problème

La voiture tourne toujours à bas régime, en dessous de 650-700. En fait, au ralenti (P ​​ou N), la voiture tourne à environ 500 tr/min, lors du passage en vitesse, le régime tombe à environ 300-400, mais la voiture fonctionne toujours bien, a de la puissance, lance la queue, dérive sans aucun problème. Lorsque AC est activé, le régime chute encore plus bas. atteignant parfois jusqu'à 100-150 tr/min. UNIQUEMENT avec le courant alternatif allumé, la voiture tremble périodiquement, comme si quelqu'un donnait un coup de pied à la voiture sur le côté. Ce comportement de tremblement peut se produire une fois toutes les quelques secondes, ou quelques fois par seconde, rapidement. De plus, cela ne se produit que lorsque le véhicule est réchauffé, en boucle fermée... Chose étrange

-- qu'est-ce qui est fait...

Bouchons Câbles La vanne IAC a été nettoyée et a confirmé le bon fonctionnement en donnant une tension aux connecteurs s1-s4 et s4-s1, résistance également confirmée. Vanne EGR nettoyée et opérabilité confirmée conformément au manuel d'usine. Le corps de papillon est nettoyé Le capteur de position du papillon est remplacé et calibré par le livre pour s'aligner avec tous les paramètres. Le chronométrage est effectué avec la pompe à eau Les capteurs de température de l'eau sont remplacés. Capteurs de ventilateur, de calculateur et de jauge. Nouvelle vanne PCV

-- ce qui n'est pas fait

Tuyaux (arrivés) Bouchons et rotors Packs de bobines (en route)

--- codes d'erreur

21 - capteur d'oxygène principal gauche (côté conducteur) 25 - fonctionnement pauvre Je crois que les deux codes sont liés aux convertisseurs catalytiques obstrués qui seront également coupés la semaine prochaine.

Toute aide, conseil ce qu'il faut regarder très apprécié.