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Causes possibles du jeu de l'essieu en rotation et du cliquetis
Question
La voiture est une Saturn Aura AT 2007
Il y a quelque temps, j'ai heurté un gros rocher avec la roue avant de mon passager, l'assurance a payé pour les dommages apparents, mais environ une semaine plus tard, j'ai commencé à ressentir des cliquetis de cette roue , qui n'a fait qu'empirer depuis. J'ai examiné le roulement de roue, qui était entaillé, alors je l'ai remplacé hier.
Lors du remplacement, j'ai senti un jeu dans l'axe CV et j'ai découvert que je pouvais le faire tourner d'environ 1/8 de tour avant d'entendre mouvement dans le différentiel. De plus, je peux entendre de très légers grincements provenant de la zone du joint homocinétique interne dans la voiture. Quelles sont les causes possibles ? Est-ce aussi simple que de remplacer l'essieu CV ou y a-t-il d'autres choses que je devrais d'abord regarder ?