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Qu'est-ce qu'un amortisseur ?
Question
On m'a dit que je devais remplacer l'amortisseur de ma BMW 316i de 1992. Lorsque j'essaie de visiter un site Web pour commander la pièce, il ne répertorie aucune pièce portant ce nom. Je ne connais rien aux voitures et aux pièces.
Réponse populaire
Qu'est-ce qu'un amortisseur ?
Je vais répondre à la question du titre de base avec une citation soigneusement sélectionnée de le grand Wikipédia :
... leur seul but est d'amortir les oscillations du ressort .
Pensez à la façon dont vous voulez que votre voiture roule sur une route lisse avec des bosses ou des nids-de-poule. Vous vous attendez à ressentir une légère secousse lorsque la voiture passe sur la bosse, puis à revenir à une conduite en douceur. La suspension utilise deux composants principaux pour vous fournir cela.
- Un ressort (par opposition à une tige rigide reliant le véhicule à sa roue). Cela donne à la suspension une certaine flexibilité pour absorber l'impact, réduisant un impact douloureux à la secousse légère mentionnée ci-dessus.
- Un amortisseur (également appelé amortisseur). Cela amortit l'oscillation du ressort et gère la partie "retour à une conduite en douceur".
Sans le ressort, chaque bosse frapperait votre colonne vertébrale comme un marteau. Sans l'amortisseur, le ressort rebondissant continuerait sur la route, vous donnant le mal de mer.
Maintenant, votre 316i a apparemment des jambes de force McPherson. Cette pièce vous permet de connecter le ressort et l'amortisseur en un seul assemblage :
La jambe de force portera généralement à la fois le ressort hélicoïdal sur lequel le corps est suspendu et l'amortisseur, qui se présente généralement sous la forme d'une cartouche montée à l'intérieur de la jambe de force
Sur une jambe de force, l'amortisseur La cartouche absorbante se trouve à l'intérieur du tube vertical de la jambe de force tandis que le ressort repose sur le haut du collier large. Un haut de jambe de force repose sur le ressort et est attaché à l'arbre vertical sortant du tube.
Donc, si votre mécanicien vous dit que vous devez remplacer un amortisseur, cela signifie presque certainement que vous devez remplacer la jambe de force, pas le ressort. Compte tenu de l'âge du véhicule, ce serait une bonne idée de demander si le haut de la jambe de force doit également être remplacé.
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Il peut être répertorié sous "assemblage de jambe de force" (soit McPherson ou Chapman, selon celui dont vous avez besoin). De nos jours, les voitures ont normalement des jambes de force. Le seul endroit où l'on voit encore un véritable amortisseur autonome est sur les camions.
Un amortisseur est un dispositif qui utilise la compression hydraulique pour absorber l'impact lorsqu'une voiture heurte une bosse ou pour aider la voiture à rouler plus doucement.
Il empêche les ressorts de votre voiture de rebondir de manière incontrôlable lorsque vous passez sur des bosses. Cela ressemble à une pompe à vélo et fonctionne en fait de la même manière.