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10 boulons à 14 boulons semi-flottant 6 cosses swap
Question
Cela semble être un long chemin, mais voilà. J'ai lu une tonne d'informations sur divers blogs sur la conversion de 10 boulons à 14 boulons. Le problème est qu'il y a une tonne d'informations contradictoires - en partie à cause du fait que certaines personnes ne savent pas de quoi elles parlent, les gens ne sont pas explicites avec l'application exacte, et il y a pas mal de boulons '14 différents ' en circulation.
Je souhaite mettre à niveau l'axe à 10 boulons de mon '93 C1500 (2X4) vers un axe à 14 boulons (modèle OBS des années 90). Je suis plus intéressé par l'échange le plus indolore possible. Je l'ai réduit au semi-flotteur à 6 cosses et 14 boulons. Ces essieux sont venus dans des configurations 2WD et 4WD, apparemment sur certains K1500 (très rares) et quelques 2500 (à la fois 2 et 4WD).
Les essieux à 14 boulons, 6 pattes, 2RM et 4RM sont-ils les mêmes ? J'ai lu que l'axe 4x4 est en fait plus court que le 2wd, mais je ne peux pas le confirmer.