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Qu'est-ce qui causerait un clignotant solide?
Question
J'ai eu ce problème étrange récemment :
Parfois, lorsque je conduis, le clignotant droit sur le tableau de bord reste allumé. Le clignotant lui-même ne sera pas allumé, juste l'indicateur est allumé. Si j'utilise le clignotant droit, l'indicateur clignotera comme d'habitude, mais lorsque je l'éteins, l'indicateur s'allumera faiblement puis s'allumera progressivement pour rester allumé. En outre, il est évident que sur les lecteurs lorsque ce problème se produit, lorsque j'utilise le clignotant droit, il clignote beaucoup plus lentement que le clignotant gauche.
D'autres fois, lorsque j'allume la voiture, l'indicateur reste éteint et tout semble normal. Je n'ai trouvé aucune corrélation avec les autres paramètres de mes lumières ou de la luminosité de mon écran ou quoi que ce soit.
Il s'agit d'une Oldsmobile 88 de 1996. De toute évidence, quelque chose dans les circuits va mal, mais aucun indice exactement qu'est-ce qui ne va pas ?
Réponse acceptée
Il semble que vous pourriez avoir un relais de clignotant défectueux. Un relais est un élément électronique qui fait clignoter la lumière à la demande. Ils sont généralement bon marché et faciles à remplacer, alors je commencerais par là. Si cela ne résout pas le problème, vous pourriez avoir un problème de connectivité dans le câblage qui devra être tracé.
Il se peut que le relais ait une sorte de contamination sur ses contacts plutôt que d'être défectueux, cela vaut la peine de le tirer, de nettoyer les contacts, puis de le réinsérer pour voir si cela améliore les choses.
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Avez-vous vérifié les ampoules des clignotants ? Selon la conception de l'unité clignotante, une ou plusieurs ampoules défectueuses peuvent signifier qu'il n'y a pas assez de courant pour faire fonctionner le relais et qu'il ne clignotera donc pas. (les nouvelles conceptions à semi-conducteurs clignoteront beaucoup plus rapidement lorsqu'une ampoule est défaillante)
En fait, l'ampoule était bonne, mais les broches avaient commencé à avoir un mauvais contact avec la douille. Un peu de retouche et de la graisse électrique, et le problème a été résolu.