Auto Voiture FAQ

Je dois constamment ajouter du liquide de refroidissement à mon Grand Cherokee 1998 (318 V8) ; environ 1L tous les deux mois ou quelques milliers de km. L'échappement est clair, passe systématiquement les tests d'émissions, pas de flaques où stationné ou d'indications de gouttes. C'est comme ça depuis des années. Je fais entretenir la voiture par un concessionnaire Chrysler environ une ou deux fois par an (je fais un kilométrage relativement faible), je ne me souviens jamais de le mentionner au technicien de service, et aucune mention n'a jamais été faite sur les inspections.

Ma question : où pourrait bien aller le liquide de refroidissement ? Les convertisseurs catalytiques consomment-ils la "fumée blanche" que j'ai toujours pensé être le symptôme d'une fuite de liquide de refroidissement dans les cylindres ? Un litre par quelques mois/quelques milliers de kilomètres est-il suffisamment lent pour que les gouttes/flaques d'eau/la fumée blanche ne soient pas perceptibles ? Plus important encore, est-ce une "bombe à retardement" qui attend d'exploser, ou un modèle de consommation comme celui-ci est-il sans conséquence pour la voiture tant que je garde le réservoir rempli ?

Une autre observation qui peut être sans rapport : le moteur cogne à plein régime avec du carburant de qualité moyenne (malgré la recommandation du manuel du propriétaire pour la qualité normale), ce qui me suggère une sorte d'accumulation dans les cylindres / sur les bougies d'allumage ; cela pourrait-il être des résidus de liquide de refroidissement brûlés dans les cylindres ?