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Audi A4 tique / bruit de grattage, défaut frein de parking
Question
J'ai donc acheté mon Audi A4 Avant 2011 la semaine dernière, et c'est une très bonne voiture. La voiture a suivi les intervalles d'entretien et a parcouru environ 86 000 km ≈ 53 000 miles.
L'autre jour, j'ai reçu un message d'avertissement sur l'écran central du conducteur. Cependant, le message a disparu aussi vite qu'il est venu et je n'ai pas pu lire ce qu'il disait. J'ai conduit jusqu'à la maison, mais j'ai remarqué que quelque chose n'allait pas avec ce qui semble être les freins.
Maintenant, le problème va et vient beaucoup, mais il est presque certainement là chaque fois que je conduis. Ce qui se passe, c'est que j'entends parfois une sorte de tic dans les roues, et je peux presque sentir comme un léger coup sur la pédale. Lorsque je freine (ce qui semble le provoquer le plus légèrement), cela fait un bruit de grattage comme "Brrrhmmm" et je peux le sentir dans la pédale de frein. La sensation est presque comme une expérience ABS réduite.
Souvent en même temps de conduite (pas exactement le moment de rayer), mais pas nécessairement - je reçois un message d'avertissement qui lit "dysfonctionnement du frein de stationnement", suivi par le système de stabilité et la désactivation de l'ABS.
Ceux-ci vont et viennent, et parfois je suis capable de conduire pendant une heure sans aucun avertissement.
Je peux aussi ajouter que la coche quand la conduite normale est souvent suivie d'un léger « hoquet » dans la voiture que vous pouvez ressentir. Presque comme un petit coup sur les freins
Néanmoins, j'apprécie tous les conseils ou aide du tout ! Merci d'avance !
Bien cordialement, Erik
Réponse populaire
J'ai trouvé la cause chez le concessionnaire Audi. C'est un capteur de régime dans le système ABS qui était usé et qui a usé les roulements de roue en conséquence. Le capteur doit être remplacé, et très probablement les roulements aussi.
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Les freins de stationnement, lorsqu'ils ne sont pas utilisés pendant une longue période, peuvent devenir capricieux. Cela est principalement dû à l'accumulation de rouille sur les composants et aux vibrations de la route qui déplacent légèrement les objets.
Appuyez fort sur votre frein de stationnement, puis relâchez-le. Répétez ceci plusieurs fois. Peut-être que tout ce qui s'est passé, c'est que vous avez heurté la poignée et qu'elle est légèrement engagée, comme 1 clic. L'ordinateur peut paniquer et désactiver le contrôle de traction et l'ABS pour les empêcher de vous causer une perte de contrôle.