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Acheter une voiture d'occasion qui a quelques années mais un kilométrage élevé
Question
Je regarde les voitures de l'année modèle 2013 ou 2014. J'ai trouvé un véhicule de l'année modèle 2014 à vendre qui compte environ 90 000 milles. Je sais que c'est un kilométrage élevé pour une voiture de 3 ou 4 ans, mais j'ai l'habitude d'acheter des véhicules d'occasion de cinq ou six ans dans la gamme 100K - 150K, puis de les conduire jusqu'à 200K, donc 90K est encore jeune". (J'ai acheté une Prius il y a 4 ans avec 130 000 miles, et elle fonctionne toujours très bien.)
Je ne conduis pas beaucoup, peut-être seulement 9 000 miles par an, et j'habite dans le Désert de l'Arizona dans une zone avec de bonnes routes, alors ne vous inquiétez pas de la rouille ou de l'usure. Cela me semble donc être une valeur décente.
Voici ma question :
Quel est l'inconvénient d'acheter une voiture d'occasion de 3 à 4 ans avec 90 000 miles dessus, par rapport à un d'âge similaire mais avec un kilométrage inférieur? (30K-60K miles) Est-ce que ces 30-60K miles supplémentaires équivalent vraiment à un an ou deux de moins de vie ?
Réponse acceptée
90 000 miles, ce n'est rien. Les voitures de haute qualité telles que la Prius que vous avez achetée devraient durer deux fois plus de kilomètres, en supposant ici que l'utilisation n'est pas la plus sévère (comme la conduite en ville avec arrêts et départs).
En avez-vous plus informations sur l'histoire de la voiture? De toute évidence, vous ne devriez pas acheter de voiture sans les dossiers d'entretien appropriés. Mais je veux dire quel genre d'utilisation la voiture a vu au cours de sa vie. A-t-il été conduit sur les autoroutes ou en ville ? En règle générale, un kilométrage élevé signifie une conduite sur autoroute qui n'est pas aussi mauvaise que la conduite en ville, mais un kilométrage élevé peut également signifier que la voiture était autrefois un taxi en ville.
Tout dans la voiture ne vieillit pas en fonction de la fonction. de milles. Par exemple, la rouille et la dégradation des pièces en caoutchouc se produisent à un âge avancé, pas à des kilomètres élevés. Étant donné que la voiture n'a que trois ans, vous ne devriez pas avoir de problèmes liés à la rouille ou à la dégradation du caoutchouc.
Quoi que vous choisissiez de faire, faites un essai routier attentif et examinez la voiture de manière très approfondie. Je suis sûr que vous pouvez trouver sur ce site de nombreuses questions sur l'achat de voitures d'occasion qui ont des listes de points à vérifier comme réponses.
J'essaierais également de trouver des statistiques sur l'inspection obligatoire du véhicule pour le modèle de voiture que vous envisagez d'acheter. Ceux-ci révèlent quels sont les taux de défaillance à des kilométrages élevés, et également quels composants sont les plus susceptibles de tomber en panne. Voir Où puis-je trouver des statistiques concernant l'espérance de vie des voitures ? pour quelques liens utiles.
Vérifiez également les programmes d'entretien de la voiture et voyez combien coûtent les services restants. Par exemple, 90 000 milles peuvent signifier que vous devrez bientôt remplacer le liquide de refroidissement. Cela peut également signifier que vous devez remplacer la courroie de distribution bientôt (si la voiture a une courroie de distribution, je préférerais les voitures qui ont une chaîne à la place).