Auto Voiture FAQ

C'est un problème courant, mais il ne doit pas être considéré comme normal.

Lors du remplacement des plaquettes et des disques de frein, il y a deux choses qui sont parfois négligées.

Lubrification du goupilles coulissantes

Les goupilles coulissantes doivent être retirées, nettoyées et de la graisse fraîche appliquée. La graisse doit être résistante à la chaleur et sans danger pour une utilisation avec du caoutchouc, par exemple une graisse de frein en céramique ou une pâte de silicone doivent être utilisées. Si les goupilles coulissantes sont rayées ou corrodées, elles doivent être remplacées, de même si les soufflets en caoutchouc sont endommagés, remplacez-les.

Matériel de frein

Certaines plaquettes de frein seront livrées avec un nouveau matériel de frein, cela peut inclure des cales en acier inoxydable qui se trouvent entre la plaquette et le support de l'étrier. Ceux-ci doivent être remplacés à chaque remplacement de plaquette de frein. Le point où la cale entre en contact avec l'étrier doit être recouvert d'un anti-grippage en cuivre ou similaire. Cela empêche la corrosion entre les deux surfaces, ce qui peut entraîner un léger soulèvement de la cale et un serrage sur le patin, ce qui peut empêcher le patin de glisser librement. Toute corrosion doit être éliminée avec une brosse métallique. Tout autre ressort ou goupille de retenue doit également être remplacé.

Vous devez remplacer les deux jeux de plaquettes par un kit de montage s'il y en a un et suivre les conseils ci-dessus, les plaquettes s'useront uniformément.