Auto Voiture FAQ

J'ai un Cordoba '04 1.4 Seat ici (340k sur l'odo !) et il fait un son rythmique pulsé. Le son se produit dans toutes les conditions ; moteur chaud/froid, charge moteur faible/élevée, etc.

Au début, je pensais avoir une fuite d'échappement, mais il s'avère que c'est quelque chose avec la ventilation du carter. Lorsque j'ai (prudemment) retiré le bouchon d'huile au ralenti, le son a quelque peu augmenté en volume et le régime du moteur est passé de 900 à 1000 tr/min. Quand j'ai remis le bouchon d'huile, le son s'est arrêté pendant une seconde, puis il a continué. Le moteur tire toujours comme un moteur de 75 ch devrait le faire. Il n'y a pas de voyant moteur allumé. (oui, c'est une surprise pour un moteur VAG !)

Ces observations suggèrent fortement une fuite quelque part dans le carter, mais il y a encore un vide considérable là-bas. Quand je tiens le bouchon d'huile près de son siège, j'ai l'impression qu'il se remet en place. La couleur de l'huile est toujours bonne, il n'y a pas d'affichage de la fameuse mayo sur le bouchon d'huile ou la jauge.

Est-ce que cela pourrait être nocif pour le moteur ? Les moteurs plus anciens sur lesquels je travaille normalement ont une ventilation du carter qui ventile simplement les vapeurs du carter à l'air libre, donc je suppose que ce n'est pas un problème. Le fait est que je veux vendre cette chose, et un tel son rend naturellement les gens méfiants quant à l'état de santé du moteur.

Avez-vous des idées ou des conseils ?