Auto Voiture FAQ
Aide pour réparation d’auto et voiture d'occasion, neuf et usagé
Trouver une réponse de mécanique
Pourquoi ma voiture ne charge pas ?
Question
Mon modèle fiat Palio 1.2 2006 m'a agressé au milieu d'une autoroute. Je venais d'apporter un alternateur et une batterie tout neufs, car ils me donnaient du fil à retordre.
Tout allait bien aujourd'hui lorsque la voiture a allumé le voyant d'huile et de batterie et s'est soudainement éteinte. J'ai découvert qu'il manquait le bouchon d'huile et que de l'huile avait éclaboussé tout le moteur. Il est probablement entré dans l'alternateur aussi parce que je ne pense pas qu'il se charge. Lorsque je démarre la voiture, puis allume les feux de détresse, elle s'éteint.
Comment puis-je résoudre ce problème ?
Réponse populaire
Vérifiez le niveau d'huile !! Le plus important; ne faites pas tourner le moteur tant que vous n'avez pas remplacé l'huile et obtenu un nouveau bouchon d'huile.
Le voyant d'avertissement d'huile est là pour vous informer d'une situation dangereuse ; il n'y a pas assez d'huile ou de pression d'huile.
Vous avez dit que de l'huile avait éclaboussé au point que le voyant d'huile s'est allumé, il est possible qu'il ne reste pas assez d'huile dans le moteur pour le faire fonctionner en toute sécurité. C'est peut-être la raison pour laquelle le moteur ne fonctionnera pas. J'espère qu'il n'a pas été endommagé à l'intérieur parce qu'il fonctionnait sans huile.
En ce qui concerne l'alternateur, l'huile peut s'être infiltrée sur la courroie la faisant glisser, entraînant une non-charge. Alternativement, il aurait pu entrer dans l'alternateur lui-même. Cela nécessitera un nettoyage en profondeur et éventuellement une nouvelle courroie.
Pour être en sécurité, vous devez faire remorquer le véhicule hors de l'autoroute (ce que vous avez peut-être déjà fait).
Read more… Read less…
Je suis célèbre en oubliant de remonter le bouchon d'huile, je pense en avoir perdu, facilement 6 ou 7 depuis que je suis dans la conduite automobile :) Pas grave, même si cela ajoute sûrement beaucoup de temps de nettoyage. Il suffit de remplir l'huile au niveau approprié et de mettre un nouveau bouchon. Je pense même à avoir un bouchon avec une ficelle ou une chaîne, comme les vieux moteurs, qui maintient le bouchon suspendu afin que je ne le perde plus.
Cela dit... pas de frais après la pulvérisation d'huile :
Vérifier que la courroie d'alternateur ne patine pas : nettoyer ou changer. Alternateur : retirez du moteur, faites une bonne inspection visuelle pour l'huile à l'intérieur, nettoyez la poulie, procurez-vous du WD40 ou tout autre dégraissant doux et appliquez là où se trouvent les balais de charbon. Aussi les contacts, les bornes, etc.
Remontez le tout et essayez-le. S'il n'y a pas de charge, il se peut que l'alternateur ait été court-circuité, probablement sa "puce" de régulateur, mais j'ai tendance à penser que c'est plus un travail de nettoyage qui est nécessaire.