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Le carburant à indice d'octane 93 brûlera-t-il complètement dans un moteur à indice d'octane 87 ?
Question
C'est un peu plus spécifique que la question du "mauvais carburant" : je recherche l'impact à long terme de l'utilisation d'un carburant à indice d'octane plus élevé dans un moteur conçu pour un carburant à faible indice d'octane. Pas tout à fait du diesel dans un moteur à essence mais du carburant à combustion plus dure... :)
C'est l'inverse de la question qui est normalement posée. Étant donné que la prime brûle dans des conditions de compression plus chaudes / plus élevées que la normale, la combustion de la prime dans mon moteur sans plomb ordinaire pourrait-elle provoquer une accumulation due à une combustion incomplète ?
J'étais à vide et j'ai trouvé une station-service qui n'avait plus que de la prime. Je me suis demandé si je n'étais pas en train de rendre un mauvais service à ma voiture !
Réponse acceptée
"Octane plus élevé" signifie seulement plus résistant aux chocs. Cela ne signifie pas « plus difficile à allumer » ou « brûlure plus chaude ».
Un moteur à essence ne fonctionnera en aucun cas moins bien avec une essence à indice d'octane plus élevé. Les sorties à indice d'octane plus élevé d'une raffinerie d'essence ont seulement été réformées pour être plus résistantes aux chocs. Ils doivent toujours respecter les mêmes paramètres de volatilité, de détergent, d'oxygénation et d'autres paramètres que les essences « ordinaires » pour le même marché. (Et si vous voulez connaître toutes les caractéristiques optimisées et réglementées, cette revue technique est fantastique.) En fait, vous obtiendrez probablement une légère augmentation (moins de 1 %) du kilométrage, car les isomères C4-C12 à indice d'octane élevé ont tendance à être plus denses, de sorte que l'essence à indice d'octane plus élevé contient plus énergie par unité de volume.
En théorie, il est possible qu'un carburant à indice d'octane plus élevé soit moins souhaitable : l'éthanol est un booster d'octane et un oxygène qui est nettement moins dense que les hydrocarbures. (L'éthanol est également hygroscopique et peut être corrosif pour les composants du système de carburant qui ne sont pas conçus pour cela.) Étant donné le choix entre un carburant d'un indice d'octane adéquat pour son moteur, ou le même carburant avec son indice d'octane élevé en le mélangeant avec de l'éthanol, il serait sage de acheter le mélange à faible teneur en éthanol. Cependant, je ne connais aucun marché où l'essence super contient des mélanges d'éthanol plus élevés que les qualités de pompe adjacentes.
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Oui, il brûlera aussi complètement qu'un indice d'octane inférieur, si la valeur "d'octane" est la seule différence. Mais il peut y avoir différents mélanges, parfois les degrés d'octane inférieurs sont pires car ils sont là pour être moins chers. La valeur "octane" plus élevée indique uniquement la résistance plus élevée à une combustion explosive trop rapide et dommageable.