Auto Voiture FAQ

Il se peut, puisque la bougie est à l'envers, que la porcelaine de la bougie soit coincée dans les filetages du trou de la bougie. Si c'est le cas et qu'il est suffisamment serré pour ne pas bouger, vous pourrez peut-être le libérer à l'aide du piston en faisant tourner le moteur.

Je vais supposer que le trou de la bougie est directement aligné avec le cylindre, directement au-dessus du piston. En faisant tourner le moteur, le piston doit remonter assez loin pour toucher doucement la bougie qui colle dans le trou. En déplaçant le piston vers le haut, vous le libérerez des filets, ce qui devrait vous permettre de saisir plus facilement le bouchon avec la méthode que vous utilisez (faites votre choix parmi les autres postes, car la plupart sont raisonnables). Cela peut également pousser la fiche suffisamment loin pour saisir plus facilement l'extrémité de l'électrode.

Comme l'a suggéré @cory, ne réutilisez pas cette fiche. Il y a trop de façons dont il peut ne plus être réparable, cela n'a même pas de sens de l'essayer. Remplacez-la par une nouvelle prise et sachez qu'elle est dorée.

La première chose à faire est de s'assurer que le puits est suffisamment large pour permettre à la pince de s'ouvrir suffisamment pour saisir réellement le bouchon, vous ne pourrez peut-être le saisir que par l'électrode. Vous ne voulez probablement pas essayer de le saisir par l'extérieur des fils, car il n'y aura peut-être pas assez de place pour le tirer si vous le faites.

En supposant que vous le saisissiez par l'électrode de terre un peu de mouvement doux devrait suffire à la libérer. Il n'y a rien qui devrait attraper la prise et la retenir (mais vérifiez bien, je dis qu'il ne semble pas qu'il y ait quoi que ce soit qui devrait la piéger, mais s'il semble que quelque chose pourrait faire confiance), donc si cela ne vient vraiment pas, il est temps de repenser la stratégie.

Il se peut que vous ne soyez pas en mesure d'ouvrir suffisamment la pince dans le puits pour saisir l'électrode, si c'est le cas. le cas, vous pouvez essayer d'obtenir un fin morceau de fil et faire une boucle que vous pouvez utiliser pour accrocher l'électrode de terre.

Je pense que l'une des solutions répertoriées devrait faire le travail, mais il y a une chose que je n'ai pas vue mentionnée. Une fois la fiche débranchée, examinez attentivement l'isolateur en céramique. S'il manque des morceaux, cherchez-les dans le puits. S'ils ne sont pas là, ils sont probablement à l'intérieur du cylindre. Pour confirmer qu'il y a des morceaux dans le cylindre, vous pouvez utiliser l'une des lunettes qui vous permettent de voir l'intérieur du cylindre. Vous pourrez peut-être en emprunter un dans certains magasins de pièces détachées ou en acheter un assez bon marché.

Faites juste attention à ne pas faire tourner le moteur avec des morceaux de céramique dans le cylindre. S'il se loge dans une valve ou dans un autre endroit incommode, vous pourriez causer des dommages très sérieux.

Utilisez une longueur de fil plié en deux avec un œillet sur l'extrémité repliée et accrochez-le à l'électrode et retirez-le doucement.

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