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Ford Ranger cale après le démarrage
Question
J'ai un problème avec mon projet 1984 Ford Ranger 2.8 L. J'ai téléchargé une vidéo du problème ici .
Après le démarrage, le moteur cale au bout de quelques secondes. J'ai ajusté le timing pour obtenir le vide maximal du collecteur (besoin d'emprunter une lampe stroboscopique) et il se maintient autour de 19 inHg.
Le compartiment moteur est actuellement en désordre, mais il utilise le CFI d'un Cougar 3.8L, un échange assez courant. Il sort également directement du collecteur sans échappement.
Est-ce que quelqu'un sait ce qui pourrait causer cela, ou y a-t-il quelque chose que je devrais vérifier ? Toute piste serait utile.
Modifier : j'ai testé la pompe à carburant après l'avoir installée (avec le contact et le moteur éteints) et elle fournissait 40 psi. Je vais le tester à nouveau avec le moteur en marche une fois que le magasin automobile ouvrira demain et louer un testeur de pression de carburant...