Auto Voiture FAQ

Je suis complètement sûr qu'il s'agit d'une étiquette d'avertissement de renversement.

_{(source : c-suvs.com)}

C'est un symbole officiel, du moins aux États-Unis, et il est devenu requis par la NHTSA sur les SUV vers 1999. De le LA Times, par exemple, mars 1999 (c'est moi qui souligne) (archive) :

La National Highway Traffic Safety Administration ordonnera aux constructeurs automobiles d'afficher une nouvelle étiquette graphique--montrant un VUS vacillant avec deux roues hautes en l'air--sur le devant du pare-soleil ou sur la fenêtre du côté conducteur du nouveau modèles.

L'agence a déclaré que son action est une première étape dans un effort plus large dirigé vers les SUV, qui ont explosé en popularité ces dernières années, attirant les Américains des mères de banlieue aux jeunes citadins . ...

Cela coïncide en grande partie avec l'époque où les SUV étaient relativement nouveaux, et donc semble être lié à de nombreuses craintes initiales d'un nouveau conception ou peut-être des premières conceptions plus médiocres.

Je trouve qu'il est difficile de trouver un historique concis de cet avertissement et j'ai écrit un e-mail à la NHTSA. Je développerai cela une fois que je recevrai une réponse, ce qui sera probablement après la période des fêtes. Voici ce que je sais :

• Auparavant, la NHTSA exigeait une étiquette d'avertissement textuelle pour les véhicules à haut risque. Selon le WSJ, ils ont conclu que de nombreux conducteurs l'ignoraient et ont proposé quelques candidats pour de nouvelles étiquettes, l'un devenant finalement le graphique en question.

• Il existe un communiqué de presse de la NHTSA qui traite de cela. Cependant, il s'agit d'une copie en cache, car la NHTSA semble avoir récemment repensé son site Web (le cache date du mois dernier) et je ne trouve pas de copie de la version maintenant.

• Je sais que 3 graphiques ont été proposés, mais je n'ai pas encore trouvé les propositions.

• Je ne sais pas quels critères doivent être remplis pour que cet avertissement soit affiché. Cependant, il semble qu'en 2004, le semble avoir suscité une certaine controverse. Je développerai cela plus tard si je peux.

Cela semble être un sujet étonnamment intéressant et approfondi. Je vais aussi voir si je ne peux pas déterrer des infos pour d'autres parties du monde.

Voici une copie de l'email envoyé, les doigts croisés :

I am doing some research on the history of the roll-over safety graphic
found on SUV sun visors:

[image: Inline image 1]

I've been having a hard time finding concrete info on the internet, and so
I have a few specific questions:


   - It is my understanding that prior to this graphic, there was a more
   textual warning label. What was the text of that label and when was that
   initially standardized?
   - It is my understanding that around March of 1999, the NHTSA concluded
   that owners were ignoring the text and switched to the above graphic, and
   that 3 possible graphics were proposed. What were the 3 proposed graphics
   and why was the current one selected?
   - What was the timeline for deciding a new graphic was needed ->
   proposing new graphics -> finalizing the proposal -> beginning enforcement
   of mandatory labels? Did this all happen in early 1999?
   - What is the criteria that determines whether a vehicle must have this
   warning? Is it a blanket warning for the entire SUV class, or are there
   center-of-gravity/track requirements?
   - It is my understanding that as of 2004 these warnings also started
   appearing on 15-passenger vans. Are there other vehicle types that also
   must display these warnings?

Thank you very much for your time. I hope this finds you well, and happy
holidays.

Jason