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Vibration suite au remplacement des joints universels sur l'arbre d'entraînement du véhicule à traction arrière


Question

J'ai récemment remplacé les 2 joints universels sur l'arbre de transmission de mon break Lancer à traction arrière (au lieu de l'arbre de transmission complet). de petites pointes de soudure ont été faites pour les maintenir en place. Par la suite, il y a eu une vibration importante de l'ensemble de la voiture (probablement à partir d'un joint décalé/désaligné) à partir d'environ 60 km/h. Les clous ont été retirés, réalignés et à nouveau cloués. Maintenant, la vibration apparaît à 80 km/h. Avez-vous des suggestions sur la façon d'obtenir un alignement parfait sans décalage de poids, ou de régler ce problème ?

2016/12/19
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12/19/2016 12:53:15 PM