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Pneus hiver et pneus été
Question
J'ai acheté une nouvelle voiture en juin de cette année et la voiture est livrée avec des pneus d'été de performance.
J'habite dans le Minnesota et nous sommes maintenant en décembre, donc je veux vraiment faire installer des pneus neige au lieu de conduire en pneus été (puisque j'ai lu que cela peut endommager les bandes de roulement).
Alors ma question : est-ce une bonne idée de garder les pneus été que j'ai et d'acheter de nouveaux pneus neige et de les monter pour l'instant et quand l'hiver est fini, remettre ces pneus d'été ?
Je ne connais rien au montage des pneus, donc je crains que changer les pneus chaque année n'endommage les roues.
Réponse acceptée
Comme l'a dit Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2, sauver les jantes s'avère être une meilleure solution. Habituellement, nous gardons deux jeux de jantes : un avec nos pneus hiver, un avec nos pneus été. Une durée de vie moyenne très approximative (avec ma conduite) pour les pneus est d'environ 3-4 ans, nous pouvons donc simplement échanger nos jantes 3-4 ans d'affilée avant de devoir remplacer les pneus.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 a mentionné que il garde vos jantes en alliage d'une belle apparence et permet d'économiser de l'argent sur le montage et l'équilibrage des roues. Tout est très vrai. Un autre avantage que j'ai trouvé personnellement est que le remplacement de vos propres pneus d'été (sauf sur les gros véhicules) est un travail d'une heure pour un bricoleur régulier. Par conséquent, de l'argent économisé.
Réponse populaire
Deux jeux de roues/jantes, un avec chaque jeu de pneus, peuvent être une excellente idée ; bien que, puisque vous mentionnez que votre voiture est neuve, elle est probablement livrée avec un système de capteur de gestion de la pression des pneus (TPMS), ce qui peut compliquer les choses.
Cela varie selon le constructeur automobile, mais certains véhicules n'en ont pas (facile/pas cher ) moyen de basculer entre les différents capteurs TPMS qui se trouveraient dans chaque jeu de roues, ce qui signifie que vous devrez toujours faire un voyage (et probablement payer $$) chez votre concessionnaire automobile ou mécanicien chaque saison pour que le système TPMS de votre voiture re- programmé pour utiliser l'ensemble de capteurs TPMS de l'autre jeu de roues.
Plus d'informations : http://www.tirereview.com/dealers-drivers-need-to-think-of-tpms-in-winter-tire-changeovers/
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Tout d'abord, vous semblez vous poser des questions sur le changement de pneus sur les jantes entre l'été et l'hiver qui, en plus d'être trop fastidieux par rapport à deux essieux montés, pourrait être préjudiciable si les pneus ne s'ajustent pas correctement. N'oubliez pas que les pneus neige sont plus étroits que les pneus standard (performance ou autre chose que cela puisse signifier), il est donc recommandé que les pneus, hiver et été, soient compatibles avec les roues sur lesquelles ils sont montés. Vérifiez auprès du fabricant de la voiture ou du pneu pour obtenir ces informations et conformez-vous à votre véhicule. Bonne idée également d'avoir des chaînes dans le cas où il devient nécessaire de conduire sur la glace, même si la conduite sur la glace doit être évitée au maximum dans la mesure du possible. Les gens dans votre partie du monde seront généralement conscients de ces choses.
Je ne sais pas comment fonctionne le code du conducteur aux États-Unis, donc cette réponse peut être terriblement fausse, mais ne serait-il pas moins cher pour vous de simplement mettre des chaînes sur les roues lorsque vous vous attendez à de la glace sur la route ?
Je n'ai presque jamais entendu parler de changement de pneus été/hiver (Espagne), probablement parce que lorsqu'il y a de la glace, les chaînes sont obligatoires par la loi.