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Qu'est-ce qu'un allumeur ?
Question
En recherchant cette question sur le comportement du tachymètre sur une Mazda Miata Je suis tombé sur des références à une partie appelée "allumeur" qui a apparemment un rôle dans la génération du signal qui entraîne le tachymètre. Qu'est-ce que c'est? Cela fait longtemps que je n'ai pas eu de voiture à essence "moderne" - la dernière, IIRC, était une SAAB 900 du milieu des années 80 et je ne me souviens pas d'un "allumeur".
Réponse acceptée
L'allumeur est le transformateur élévateur qui se trouve en ligne entre l'ordinateur de contrôle du moteur et la bobine d'allumage. Il prend le signal de faible ampérage de l'ordinateur, généralement une onde carrée de 12 volts, et le fait passer à un signal de déclenchement d'ampérage plus élevé pour la bobine d'allumage. La plupart utilisent un transistor à courant élevé comme composant principal. Cette conception de circuit protège le PCM en supprimant un dispositif à courant élevé qui est une pièce de défaillance courante d'un ordinateur de contrôle de moteur coûteux. Il a parfois une borne qui est utilisée pour fournir le signal tachymétrique.
Dans les moteurs avec distributeur et commande électronique du moteur, il s'agit généralement d'une pièce distincte, souvent située dans le distributeur.
Dans les premiers systèmes d'allumage électronique qui n'utilisent pas d'ordinateur de commande du moteur, l'allumeur était souvent situé dans le distributeur et comprenait une bobine de détection dans le cadre de l'unité d'allumage. Devenant ainsi des points de distribution électronique.
Dans les moteurs avec système d'allumage de type bobine sur bougie (COP), un transistor à cet effet est généralement incorporé dans chaque bobine. La plupart des systèmes de la dernière décennie utilisent des unités COP comme moyen de contrôler le calage de l'allumage de chaque cylindre individuellement pour compenser les différences dans les conditions des cylindres. Ceci est fait pour améliorer les émissions, la puissance et la consommation de carburant.