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Installation de phares au xénon en 2004 Chrysler Sebring
Question
Je pensais installer des phares au xénon dans ma voiture. Je déteste les autres conducteurs qui en ont parce que je deviens aveugle, mais après avoir roulé dans la voiture de mes amis équipés d'eux, je suis plus que prêt à prendre la haine.
Ma voiture est équipée d'ampoules halogènes standard. Je pense que cela signifie que pour utiliser des ampoules au xénon, j'aurai besoin de toute l'électronique de l'onduleur afin d'ioniser le gaz et ainsi de suite.
J'ai trouvé ce kit sur Amazon et je me demandais si c'était la solution appropriée. J'ai demandé à un vendeur chez O'Reilly autoparts ici en ville si 20 $ semblaient appropriés, et il a dit qu'il devinerait que cela coûterait beaucoup plus cher, mais parfois vous pouvez trouver de bonnes affaires.
Si ce n'est pas ce que J'en aurai besoin, quelqu'un peut-il m'envoyer dans la bonne direction ?
Réponse acceptée
J'ai répondu à cette même question ici :
Phares de rechange Kia Soul< /a>
résultat : retrofit HID = mauvaise idée à moins que vos projecteurs ne soient faits pour eux. Vous aveuglerez les conducteurs venant en sens inverse. Si HID est une option de l'usine pour le Sebring, j'obtiendrais ces boîtiers plutôt que de moderniser votre configuration halogène existante.
Voici un bonne (bien qu'exhaustive) lecture sur les pièges des rénovations HID.
Réponse populaire
Comme pour NoCarrier, j'ai répondu à une question similaire sur Mise à niveau un Jeep Wrangler aux lumières HID.
D'après mon expérience, ces lumières HID qui "vous aveuglent" sont celles qui sont fabriquées après-vente et je ne pense pas qu'elles soient légales. Si votre ami a un kit d'usine, vous remarquerez probablement que les feux ont un point de coupure très fort, ils n'éclairent vraiment que la route et ne brillent pas dans la circulation venant en sens inverse. Le coût pour bien faire les choses est, d'après ce que j'ai vu, de plusieurs milliers de dollars. Voir les autres discussions pour plus de détails.