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Que signifie un orifice d'admission humide (injection directe) ?
Question
Voiture : Audi S5 4.2L V8 FSI
J'ai sorti mon collecteur d'admission pour nettoyer le carbone des orifices d'admission. Lorsque j'ai retiré les séparateurs de ports, j'ai remarqué que certains étaient vraiment secs (carbone gris clair), d'autres étaient noir foncé (mais pas brillants). Mais j'ai remarqué que deux (entourés) étaient noirs et brillants et semblaient humides. Est-ce quelque chose dont il faut s'inquiéter ?
Réponse populaire
Il me semble que la seule source d'accumulation de carbone serait la soupape PCV ou peut-être une fuite des soupapes d'admission, mais étant donné que la plupart du temps, l'air est aspiré, je parierais sur la soupape PCV . Je pense que ce que vous voyez reflète ce modèle de flux d'air de la sortie de la soupape PCV aux cylindres.
L'humidité peut être du condensat du système PCV, selon la façon dont la voiture est arrivée à son emplacement actuel (était-ce un court trajet sans temps pour se réchauffer complètement) l'humidité pourrait être un artefact de ne pas atteindre la température de fonctionnement maximale.