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Cadillac CTS ne peut pas retirer la clé du contact, les lumières de la boîte de vitesses automatique ne s'allument pas lors du changement de vitesse
Question
J'ai une Cadillac CTS 2007, hier, lorsque j'ai démarré une voiture, j'ai eu un problème particulier où tous les appareils électroniques (radio, GPS, ..) se sont éteints, la voiture continuait cependant de rouler. Alors j'ai continué à conduire et quand je suis arrivé au travail je pouvais couper le moteur et le contact mais ça ne me donnait pas la clé (ça passait à deux positions et pas 3 nécessaire de retirer la clé).
< p>J'ai alors remarqué que les lumières à côté de la boîte de vitesses automatique étaient éteintes. J'ai ensuite essayé de redémarrer une voiture et elle a bien démarré (la navigation par satellite et la radio se sont allumées), mais quand je l'ai arrêtée, elle ne m'a toujours pas donné ma clé !J'ai alors appelé 'l'AA' il a vérifié les fusibles et les codes défauts mais n'a rien pu faire sur place.
Le rapport AA :
Comment nous avons aidé Patrol à trouver le ou les codes d'erreur suivants :
Système : Contrôle du moteur - 47N / Motronic ME 9.6
U1300 - Défaut inconnu. Message d'erreur : .P1629 - Carburant coupé par l'antidémarrage. Message d'erreur : Signal incorrect.réinitialisation de la batterie, perte de l'éclairage du sélecteur de vitesse, suspecté que l'écu ne peut pas voir le véhicule dans le parc, donc ne relâchera pas la clé
Sa (et ma) théorie est que la boîte de vitesses le fait pas « savoir » qu'il est dans « parc » et c'est pourquoi il ne lâcherait pas la clé.
Dans quelle mesure ma théorie est-elle plausible, qu'est-ce que je regarde ?
Réponse acceptée
Vous devrez soit amener la voiture dans un magasin, soit avoir besoin d'un outil d'analyse obd2 amélioré pour confirmer le code u1300 et voir quel module ne répond pas. La serrure du cylindre d'allumage est contrôlée par le PCM avec les entrées du commutateur de gamme et du module de changement de vitesse de la console. Vous avez peut-être raison de penser que le véhicule ne pense pas qu'il est en stationnement. Vous pouvez essayer de déplacer le commutateur de gamme à la main ou vérifier les broches du commutateur pour voir s'il passe à la terre ou se connecte au PCM.
J'ai déjà dû remplacer les PCM sur ces voitures car la clé n'était pas libérée.