Auto Voiture FAQ

Eh bien, il y a quelques choses ici. Tout d'abord, ce que ce n'est pas :

• démarreur : si le moteur tourne, le démarreur fonctionne bien.
• alternateur : l'alternateur charge la batterie et n'a absolument rien à voir avec le démarrage du moteur. Si votre batterie est complètement chargée et que la courroie de l'alternateur n'est pas grippée, l'alternateur n'a rien à voir avec un non-démarrage.

Maintenant, ce que cela pourrait être et comment vous pouvez le savoir. Un moteur a besoin de 3 choses pour démarrer :

• carburant : délivré par la pompe à carburant. Tout d'abord, avec la voiture éteinte, tournez la clé sur « on » sans démarrer. Si vous entendez un bourdonnement venant de l'arrière de la voiture, la pompe à essence fonctionne. Deuxième chose, la pression du carburant. Procurez-vous un testeur de pression de carburant, branchez-le à votre conduite de carburant près du moteur et mesurez la pression de carburant pendant que la pompe à carburant ronronne. Troisièmement, les injecteurs de carburant. Vérifiez la continuité électrique de vos injecteurs de carburant, cela vous dira s'ils fonctionnent ou non.
• compression : procurez-vous un testeur de compression (15 $ à 20 $) et faites un test de compression.
• étincelle : si votre moteur a des fils d'allumage, procurez-vous une lampe stroboscopique et testez chacun d'eux pendant que quelqu'un essaie de démarrer la voiture. Vous devriez voir des clignotements très réguliers.

Tout ceci étant dit, un moteur chaud ne démarre pas, il se peut que vos injecteurs de carburant fuient et inondent le moteur. Cette théorie du fil "cassé" est également plausible. Les fils d'allumage sont généralement abordables, et vous pouvez probablement le faire vous-même. Tournez et tirez pour retirer, tournez et poussez pour brancher. Ne débranchez jamais qu'un fil d'allumage à la fois, de sorte que votre remplacement soit connecté au bon endroit aux deux extrémités.