Auto Voiture FAQ

Je ne vois aucune raison de les faire ensemble, à moins que vous n'ayez des raisons de croire que le thermostat doit être remplacé, ou à moins que vous n'ayez un véhicule inhabituel dans lequel le thermostat est difficile d'accès sans démonter les mêmes choses que vous démontriez pour arriver à la pompe à eau. Habituellement, la pompe à eau nécessite de retirer le couvercle de la courroie de distribution et de nombreuses autres pièces adjacentes, tandis que le thermostat est généralement immédiatement accessible par le dessus ou par le dessous du moteur à l'endroit où le tuyau de retour du radiateur se connecte.

Cela dépend si vous êtes un pro ou un bricoleur. Si vous êtes un pro ou que vous manquez de temps, je suis tout à fait d'accord avec @rmmerf. Tant que vous y êtes, pourquoi ne pas vous épargner la peine si ça souffle plus tard.

En revanche, si vous êtes juste un bricoleur sans contraintes de temps réel s'il saute, il n'y a pas vraiment de raison de le remplacer : les thermostats n'ont pas de durée de vie particulière, et il n'y a pas de raison particulière de devoir le remplacer en même temps.

c'est une bonne idée de remplacer le thermostat lors du remplacement d'une pompe à eau. Le thermostat a peut-être subi des dommages lors de la surchauffe survenue avant la panne de la pompe à eau. OK, c'est le dernier mot. ..Ou ça devrait être lol.