Auto Voiture FAQ

Techniquement, un court-circuit est un chemin de courant qui contourne la charge prévue - souvent à la terre (ou au neutre dans le câblage CA). Cela se traduit souvent par un courant important qui pourrait endommager le câblage et d'autres composants en raison d'une surchauffe, c'est à cela que servent les fusibles et ils sautent généralement lorsqu'il y a un court-circuit à la terre.

Donc, non, vous ne le faites probablement pas. pas de short. Quoi de plus probable est que le câblage dans la colonne de direction a été endommagé et lorsque vous inclinez le volant vers le haut, cela ouvre le circuit. À peu près ce que vous suggérez.

Ce que vous devrez faire est de retirer les couvercles de la colonne de direction pour voir si vous pouvez accéder au câblage. Recherchez tout signe de dommage mécanique et également le harnais autour pour voir si vous pouvez reproduire le problème. Il y a de fortes chances que vous trouviez un fil qui a été pincé et partiellement coupé.

Voici quelques photos du processus d'épissage d'un câble avec des épissures bout à bout non isolées et une gaine thermorétractable :

< a href="https://i.stack.imgur.com/kJYJV.jpg" rel="nofollow noreferrer">

Si c'est le cas, vous pouvez probablement le réparer avec une épissure bout à bout, mais ne le faites pas aveuglément - découvrez comment l'endommagement s'est produit et comment empêcher que cela ne se reproduise.

Les épissures bout à bout sont disponibles à la fois non isolées (métal nu comme celles ci-dessus) et isolées. Les deux font le même travail (rebrancher les fils). Les non isolés sont un peu plus petits et peuvent être plus faciles à installer dans des espaces restreints, assurez-vous simplement qu'ils sont isolés d'une manière ou d'une autre - du ruban adhésif, des tubes thermorétractables, un métier à tisser, feront tous le travail.