Auto Voiture FAQ
Aide pour réparation d’auto et voiture d'occasion, neuf et usagé
Trouver une réponse de mécanique
Quelqu'un utilise-t-il un kit de réparation de conduite de carburant personnalisé d'eBay ?
Question
Ma conduite de carburant a commencé à fuir et doit être remplacée.
J'ai vu une vidéo YouTube de quelqu'un qui a utilisé ce 96-00 Civic 2dr Coupé de remplacement en acier inoxydable Ligne d'alimentation en carburant en acier et amp; Retour en caoutchouc d'eBay pour remplacer le sien.
Apparemment, il est coupé à longueur et a les mêmes raccords de style OEM pour la ligne principale, ce qui le rend entièrement plug and play
- Comment ça marche bien à long terme ?
- Avez-vous des retours de quelqu'un qui l'a utilisé ou quelque chose de similaire ?
Réponse populaire
Le tuyau tressé en acier inoxydable n'est qu'un tuyau en caoutchouc avec un tissage extérieur en acier inoxydable. Il est généralement destiné aux applications à haute pression pour éviter la flexion du tuyau. Dans ce cas, cela semble être juste pour l'amour des apparences. Je ne m'attendrais pas à ce que la ligne dure plus longtemps qu'un tuyau normal. Pour être honnête, vous pouvez probablement simplement faire passer un tuyau de carburant en caoutchouc de l'avant vers l'arrière.
Notez que cette ligne tressée utilise des raccords AN et que vous avez besoin de clés spéciales lorsque vous travaillez avec des raccords AN afin de ne pas arrondir le raccord.
Read more… Read less…
Assurez-vous que la conduite elle-même fuit, la plupart du temps, une fuite se produit à un point de connexion, il se peut qu'elle ait simplement besoin d'être resserrée. Si la conduite fuyait à cause de la rouille, je doute que le moteur ait assez de carburant pour fonctionner et que le carburant soit tout au sol.
En ce qui concerne le tuyau tressé en acier, la tresse est pour la protection et cela le type de tuyau est excellent pour les conduites de carburant, je l'utilise sur ma voiture de course. Et vous avez déclaré qu'il est livré avec des raccords de style OEM, vous ne devriez donc pas avoir besoin d'adaptateurs, et en ce qui concerne le serrage, ce sont des tailles standard, donc des clés spéciales ne sont pas nécessaires, il suffit de ne pas trop les serrer, c'est ce que sont les clés AN pour.
Le plus gros problème que je vois avec le tuyau tressé est qu'il sera plus épais que l'ancienne ligne et que vous ne pourrez peut-être pas l'acheminer de la même manière que l'original. Lors du routage, tenez-le à l'écart de la chaleur comme le système d'échappement et ne vous inquiétez pas, vous ne pourrez pas le pincer, la tresse en acier empêchera que cela se produise.