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Le camion ne bougera pas au point mort. Serait-ce dû à une cloche de transmission fissurée ?
Question
1997 GMC Sierra K1500 4x4 5.7L V8 Transmission automatique (4l60e je crois)
J'ai poussé mon camion dans mon allée avec un autre camion. Mon camion était très difficile à déplacer, même au point mort et avec le frein de stationnement desserré. On avait l'impression que quelque chose l'arrêtait.
La cloche de la transmission est fissurée tout autour. Il est fissuré à partir du démarreur, en montant, autour du sommet de la cloche et en descendant de l'autre côté.
Une cloche de transmission fissurée pourrait-elle empêcher le volant moteur de bouger et rendre difficile le déplacement du camion même lorsqu'il est au point mort ?
Réponse populaire
La cloche fissurée n'empêcherait pas le volant moteur de tourner car une transmission automatique ne fonctionne pas de cette façon. Le moteur n'est pas physiquement couplé à la transmission du point de vue de l'entraînement. Le convertisseur de couple utilise le cisaillement fluide pour faire son travail. Si le moteur ne tourne pas, il n'y a rien là-bas.
Cependant, quelque chose a causé la fissuration du boîtier de la cloche. Quel que soit ce "quelque chose", est probablement à l'origine du problème, et je parie que c'est quelque chose d'interne à votre boîtier de transfert. Sinon, il peut s'agir d'un de vos différentiels. Quelque chose a fait craquer la cloche, et quoi que ce soit, c'est un gros problème. Les boîtiers de cloche ne se fissurent pas et/ou ne cassent généralement pas. Ce sont des pièces très robustes. Quel que soit le problème, je garantirai que le refus de déménager et que le boîtier de la cloche fissurée ont été causés par le même problème.