Auto Voiture FAQ
Aide pour réparation d’auto et voiture d'occasion, neuf et usagé
Trouver une réponse de mécanique
Bouchons de réservoir de liquide hydraulique
Question
Le fluide hydraulique doit être maintenu exempt de débris étrangers pour éviter d'endommager/détruire les conduites de fluide hydraulique. Il est également connu pour être hydrophile ; L'absorption d'eau conduit à un point d'ébullition inférieur, ce qui peut introduire de l'air dans le système et le rendre incapable de fonctionner. À cette fin, les bouchons des réservoirs de fluide hydraulique intègrent une sorte de joint pour empêcher la saleté et l'eau de pénétrer dans le système.
Il existe un certain nombre de styles différents de bouchons qui semblent être répandus chez différents fabricants, voir images :
[Ford] : http://i. stack.imgur.com/lFHT8.jpg
[Dumptruck] : http://i.stack.imgur.com/vEluX.jpg
[Mercedes/GM mais je n'arrive pas à télécharger la photo GM] : http://i.stack.imgur.com/RdLVJ.jpg
Les 2 premiers ont de petites entrées qui permettent au réservoir d'égaliser la pression (ou du moins je suppose que c'est à cela que servent les petits trous). Le dernier ne semble pas avoir de telles entrées, juste le joint en caoutchouc.
Pourquoi ces trous dans les capuchons ? Pourquoi certaines applications ont-elles des entrées et d'autres pas ?
Réponse acceptée
Un système hydraulique utilise une pompe pour créer une pression de fluide pour déplacer les cylindres (généralement). Au fur et à mesure que la pompe augmente la pression, elle tire le fluide du réservoir d'huile. À son tour, le fluide sous pression étend le cylindre. Lorsque le cylindre est rétracté, le fluide est renvoyé dans le réservoir.
Le réservoir n'est généralement pas sous pression. Pour qu'il en soit ainsi, des évents sont utilisés pour permettre au fluide de s'écouler facilement et éviter la formation de pression dans le réservoir. Si la pression s'accumule dans le réservoir, cela peut provoquer des fuites et une défaillance du tuyau du côté basse pression du système.
Chaque système est conçu différemment, donc certains utilisent le bouchon pour ventiler le réservoir, tandis que d'autres ont un évent ailleurs, le capuchon peut donc ne pas toujours avoir un trou.
Sources :
Les systèmes hydrauliques doivent être ventilés pour éviter les dommages
Read more… Read less…
Les premiers bouchons du système ont été ventilés dans l'atmosphère où, comme les systèmes ultérieurs, utilisent une membrane alvéolée pour suivre le niveau de fluide, maintenant ainsi le réservoir scellé en supprimant le contact avec l'humidité atmosphérique et le capuchon est ventilé dans l'atmosphère au-dessus de la membrane.