Auto Voiture FAQ

Je ne sauterais pas nécessairement sur le fil stéréo ; cela dépend de l'endroit où votre unité sera montée et de ce qu'elle est. Comme indiqué; vous ne devez pas consommer de puissance excessive (> 2-3 ampères environ) et elle doit être fusionnée. Si vous avez besoin de beaucoup d'énergie, utilisez le fil d'allumage pour commuter un relais avec l'alimentation par batterie, pas pour fournir l'alimentation elle-même.

Si vous le montez derrière la chaîne stéréo ; alors par tous les moyens, utilisez la stéréo. Le jaune est généralement constant à 12 V de la batterie (à moins que Mercedes ne soit différent à cet égard) et le rouge est généralement commuté (ne fournit que 12 V lorsque le contact est en accessoire ou en marche).

Il peut y avoir d'autres raisons pour lesquelles vous voudriez ne voulez pas utiliser l'un ou l'autre de ces éléments ; d'abord si l'unité n'est pas à proximité de la chaîne stéréo et deuxièmement si vous avez besoin d'un allumage uniquement (arrêt pour accessoire).

Mon premier arrêt serait la boîte à fusibles. Cela contiendra la plupart des sources d'énergie à exploiter; accessoire et mise sous contact, mise sous contact et démarrage. Vous devrez trouver un fusible approprié (éviter les fusibles importants comme « injection de carburant », etc.) et puiser dans le côté fusionné si vous voulez le faire ; ils fabriquent même des bornes pour un tel travail qui chevauchent la broche du fusible et présentent une borne au-dessus du fusible. Si vous avez de la chance, il y a plusieurs fois des emplacements vides avec une broche active d'un côté qui correspond au type que vous recherchez, vous pouvez donc ajouter votre propre fusible et ne pas vous greffer sur celui d'un autre circuit.