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Est-ce que ces dommages aux pneus sont un problème ?
Question
Je viens de remarquer cette distorsion sur mon pneu arrière gauche qui doit avoir été causée par un nid-de-poule ou quelque chose du genre - il y a une distorsion encore plus petite sur le pneu avant gauche. C'est à peine perceptible et je pense que je ne l'ai repéré qu'à cause de mon œil d'ingénieur formé après des heures de limage de métal à plat en tant qu'apprenti il y a des années.
Je ne sais cependant pas grand-chose sur ce qui est sûr et ce qui est pas avec des pneus de voiture et cela me dérange. D'une part, la plupart des autres personnes ne s'en apercevraient pas et continueraient à conduire dans une ignorance béate et j'ai déjà parcouru des centaines (peut-être plus) de km à grande vitesse sur autoroute et sur des routes assez venteuses. Et ces pneus R18 255/45 sont très chers à ~ 200 £ pièce. D'un autre côté, une crevaison de pneu, même avec des crevaisons, est quelque chose que je préfère éviter.
Si vous regardez la ligne intérieure à côté de l'alliage et la ligne extérieure juste à l'endroit où la bande de roulement commence, vous peut voir la distorsion. La surface de la paroi du pneu est également visiblement inégale, voire bombée.
Qu'en pensez-vous tous ?
Réponse populaire
Je suppose qu'il s'agit de pneus runflat BMW ? Ce n'est pas la première fois que je vois de tels dégâts. Apparemment, parce qu'ils sont destinés à être utilisés en cas d'urgence sans pression, les flancs sont épaissis/renforcés. Cela signifie essentiellement qu'ils sont fabriqués à partir de plusieurs couches qui se décollent avec une régularité apparente.
Vous voudrez peut-être obtenir l'avis d'un technicien de pneus professionnel qui peut le voir de première main, mais je crains que ce soit probablement le cas. un candidat au remplacement.
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Je viens donc d'emmener la voiture dans un garage indépendant recommandé par la tante de ma femme ici en Allemagne (nous rentrons au Royaume-Uni plus tard dans la semaine). Le propriétaire m'a demandé si je pouvais ressentir des vibrations ou d'autres problèmes de conduite - je ne peux pas. Il estime que le matériau à l'intérieur s'est déplacé mais que les pneus sont probablement bons pour continuer à utiliser. Il m'a montré une légère irrégularité similaire, mais encore moins perceptible, sur les flancs des autres pneus. J'ai posé des questions sur leur durée de vie, puisqu'ils ont quatre ans mais avec beaucoup de bande de roulement, et il m'a dit que le caoutchouc était par ailleurs en très bon état et que je devrais pouvoir utiliser le reste de la bande de roulement. Donc dans l'ensemble très rassurant et je suis très content de ne pas avoir besoin de changer de pneus.
Très impressionné par son honnêteté ! Merci aussi pour toutes les réponses ici.
Indépendamment de la gravité des dommages, les pneus doivent être traités comme des consommables qui ont une durée de vie.
Runflat ou non, si les pneus ont plus de 5 ans, je les ferais remplacer malgré tout.
C'est parce que le caoutchouc du pneu peut et souffrira de dégradation par exposition aux UV, même si la bande de roulement n'est pas utilisée.
Oui, remplacez le pneu concerné.
Le caoutchouc usé comme celui-ci commencera à fuir et tout le pneu peut éclater pendant que vous conduisez. Mieux vaut prévenir que guérir.