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Loquet de boîte à gants cassé Charger '06
Question
Alors mon frère a emprunté ma voiture et a essayé d'ouvrir ma boîte à gants dans ma Dodge Charger SXT 2006. La boîte à gants était verrouillée et il a essayé de l'ouvrir de force pensant qu'elle était coincée. Je l'ai déverrouillé plus tard mais il avait déjà cassé le loquet. Maintenant, je dois entrer dans la boîte à gants pour accéder à mon enregistrement et mon GPS. Je ne vois pas comment l'ouvrir. J'ai ajouté quelques photos ci-dessous pour montrer à quoi j'ai affaire. Pas de vis sur la boîte à gants, pas de languettes ou de vis en dessous, rien d'évident sous (ou à l'intérieur) le loquet pour que je puisse choisir. Je pense que les choses sous le loquet sont ce avec quoi je dois travailler. Il y avait un ressort à l'intérieur que j'ai essayé de pousser mais je l'ai fait sauter à mi-chemin, il semble donc que je devrais obtenir des conseils avant de continuer à fouiller.
Boite à gants entière :
Sous le loquet de la boîte à gants :
Zone sous la boîte à gants où elle se connecte au tissu :
< /a>Réponse populaire
Bien que je n'en ai pas fait un en particulier (mais un groupe de petits leviers de verrouillage roses ; maudit Mopar), voici ma suggestion :< /p>
Le loquet de votre boîte à gants est cassé. Bustiquée. Vous allez devoir en acheter un nouveau. (Ou mieux encore, "Faites-moi savoir lundi matin quand vous aurez acheté mon nouveau loquet, frère..." ) Ne vous inquiétez pas - moins de 40 $ partout où j'ai regardé.
Une fois que vous avez le nouvel assemblage (Et je crois qu'il est livré comme une unité, mais nécessite une couleur intérieure pour déterminer le numéro de pièce correspondant à votre tableau de bord ), vous pouvez faire fonctionner l'appareil hors de la voiture pour déterminer visuellement comment il fonctionne.
Et plus important encore, armé de vos nouvelles connaissances, où exactement placer le tournevis/le levier/le marteau/l'outil de sauvetage Hurst des chatons duveteux subtilement et progressivement ouvrent doucement l'ancien loquet de la boîte à gants (mais n'acceptent AUCUN backtalk), afin de ne casser aucune partie de la porte de la boîte à gants, qui coûte 200 $ par rapport au loquet 32 $. Veuillez ne pas faire cela.
Une fois ouvert, cette vue vous permettra d'atteindre les vis de montage et d'installer le nouveau loquet. Vous devrez peut-être passer par-dessus le cylindre de serrure.
Oui, certains œufs vont se casser pour cette omelette. Mais ces œufs étaient déjà cassés. Je doute sincèrement qu'il existe un moyen propre de "réparer" cela en place.
Après tout, s'il y en avait, cela irait à l'encontre du but de la serrure de la boîte à gants en premier lieu.
< p>Voici un schéma de pièces 2006 que j'ai fait fondé sur les interwebs. Je ne sais pas si votre "beige" est en fait "Royal Bright Early Morning Desert Sand", mais avec un peu de travail, vous pouvez trouver vos codes de finition et commander (je suggère en ligne, et votre frère pour faire le gros du travail)...