Auto Voiture FAQ

J'ai une Chevrolet Suburban 1500 4WD 5,3 L 2005 avec plus de 187000 milles. Il a un très mauvais son de tapotement/cognement. Je pense qu'il s'agit du tristement célèbre coup de poussoir, et a été causé par des vidanges d'huile peu fréquentes et un manque d'huile il y a environ 100 000 milles.

Je prévois de pulvériser Berryman B-12 Chemtool dans les poussoirs, puis de courir Motor Medic Motor Rinçage du moteur pendant 5 minutes, suivi d'un changement d'huile.

Les instructions pour le rinçage indiquent que sur les moteurs à kilométrage élevé, il faut nettoyer le carter d'huile après le rinçage et avant de mettre de l'huile neuve. Mon manuel Haynes dit que pour ce faire, je dois retirer le différentiel avant. Cela semble être un processus assez complexe, et je veux m'assurer que cela est conseillé avant de m'engager dans cette voie.

Je me considère comme un novice : j'ai changé mes bougies d'allumage, remplacé les composants de la suspension avant (bras de commande , chocs, liens, etc.), changé l'huile, etc. Ce serait la première fois que je fais quelque chose comme ça.

Si je passe par ce processus (veuillez commenter si je devrais!), quoi d'autre dois-je inspecter/changer pendant que j'ai démonté le carter d'huile ? Dois-je remplacer le joint, les pompes à huile, etc. ?